Weltweit existieren für Elektro- und Hybridfahrzeuge unterschiedliche Ladestandards, die sich hinsichtlich des Ladesteckers in Form, Kontaktanordnung und -anzahl, Leistungsdaten sowie Signalübertragung unterscheiden. Die nachfolgend genannten Änderungen der Schnittstellen in den USA (SAE-NACS) sowie in China (GB/T-ChaoJi) werden zu einer Vermischung der unterschiedlichen Standards führen. Das wiederum bedeutet, dass die Fahrzeuge zwangsläufig nicht immer mit der […]
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