Kat-Diebstähle: Rhodium ist viel teurer als Gold

Der Diebstahl von Katalysatoren aus gebrauchten Autos hat 2022 offenbar erneut zugelegt. Zwar gibt es keine bundesweite Statistik, aber einzelne Zahlen der Länder lassen nach einem Bericht der Zeitschrift auto motor und sport auf ein weiter hohes Niveau der Diebstähle schließen. Nach Angaben des Landeskriminalamts (LKA) Hessen stieg die Zahl der registrierten Auspuffdiebstähle in Hessen […]

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VW-Chef-Blume erklärt Kehrtwende: Auch Verbrenner haben eine Zukunft

Der neue VW-Konzernchef Oliver Blume setzt deutlich andere Schwerpunkte als sein Vorgänger Herbert Diess, der den Konzern voll auf Elektromobilität ausrichten wollte. Im Interview mit der Zeitschrift auto motor und sport kündigte Blume an, dass viele Verbrennermodelle weiter eine Zukunft haben, beispielsweise bei der Marke Porsche. „Unsere Strategie ist, dass wir die Verbrenner vorerst im […]

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Kleinstwagen vor dem Aussterben

Konventionell angetriebene Kleinstwagen, die gerne von Fahranfängern als günstige Einstiegsmodelle gekauft oder von Familien als Zweitwagen genutzt werden, stehen vor dem Aus. In nur fünf Jahren hat sich auf dem deutschen Automarkt die Zahl der Baureihen halbiert. Gab es 2017 noch 17 Verbrenner-Baureihen im Kleinstwagen-Segment, sind es 2022 nur noch acht, berichtet die Zeitschrift AUTO […]

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So kommt man heller durch den Winter

Fast 40 Millionen Autos fahren aktuell noch mit H4- oder H7-Glühlampen durch die dunkle Jahreszeit. Dabei lässt sich bei vielen Modellen die Lichtausbeute deutlich verbessern. Seit Osram und Philips zwei offiziell zugelassene LED-Leuchten zum Nachrüsten auf den Markt gebracht haben, kann man die Lichtleistung auch bei älteren Scheinwerfern deutlich verbessern. Das Besondere: Die Nachrüstlampen von […]

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Rekuperation: 20 bis 30 % lassen sich zurück gewinnen

Wie viel Strom lässt sich durch Rekuperation bei Elektroautos wirklich zurück gewinnen? Die Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE hat zwei Elektroautos – einen Porsche Taycan und einen Fiat 500e – die Silvretta Hochalpenstraße in Österreich befahren lassen: 20 km und 1000 Höhenmeter hinauf und 20 km wieder bergab. Der Test wurde fünfmal durchgeführt, um […]

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Ladestrom: Anbieter haben Preise stark erhöht

Wer unterwegs Strom fürs Elektroauto lädt, muss immer tiefer in die Tasche greifen. Besonders das Laden bei Fremdanbietern ist extrem teuer geworden. Das zeigt der neue Ladekostenvergleich der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift auto motor und sport MO/OVE. Dabei sind die Unterschiede frappierend. Die Anbieter haben meist unterschiedliche Preise für das Laden an eigenen Säulen und […]

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Ladeparks im Test: Manche ohne Dach und Service

Tanken im Regen ohne Dach, keine Einkaufsmöglichkeit, lange Wartezeiten durch zu wenige Zapfsäulen, keine Toilette, kein Wasser für die Scheibenreinigung, fehlendes Luftdruckmessgerät? Bei Tankstellen ist das undenkbar. Großtankstellen bieten oft sogar die Möglichkeit, etwas Warmes zu essen und haben sich zu kleinen Supermärkten entwickelt. Kein Wunder, dass solche Maßstäbe auch die Fahrer von Elektroautos zumindest […]

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Im Test: Montagehandschuhe und Handwaschpasten

Wer die Winterreifen selbst aufzieht, kleinere Reparaturen am Auto selbst erledigt, der kommt um Montagehandschuhe und Waschpaste nicht herum. Doch was taugen Handschuhe und Pasten? auto motor und sport hat sechs Schutzhandschuhe für filigrane Arbeiten, sechs Montagehandschuhe für grobe Aufgaben und zehn Waschpasten getestet. Schutzhandschuhe: Wer mit Kleinteilen zu tun hat, braucht einen nahtlosen Handschuh, […]

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„Firmenflotten für chinesische E-Autos öffnen“

Nachdem der Autoverleiher Sixt angekündigt hat, in den nächsten Jahren 100.000 Elektroautos des chinesischen Herstellers BYD zu kaufen, fordert auch der große Leasing-Anbieter LeasePlan, der 120.000 Autos im Bestand hat, die Firmenflotten auf, sich für chinesische Anbieter von Elektroautos zu öffnen. „Wir raten Flottenbetreibern, ihre Car Policy für neue, unbekanntere Hersteller wie beispielsweise Great Wall […]

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Lexus-Manager: Aus einem großem Stromer kann man sechs kleine Autos machen

Dass sich kleine Elektroautos nicht lohnen, sieht der amerikanische Lexus-Manager Paul M. Williamsen ganz anders. Zwar gäbe es bei den Herstellern einen Trend hin zu High-End-Luxusfahrzeugen mit Elektroantrieb. „Aber die Zellen eines Luxusfahrzeugs könnten vier Kompaktwagen antreiben. Das ist viel umweltfreundlicher, denn der Grund, warum wir Elektroautos bauen, ist es, Emissionen zu reduzieren“, so Williamsen […]

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