Wer beim Tanken auf den Preis achtet, der sollte unbedingt auch die Nachbarorte in seinen Preisvergleich einbeziehen und nicht nur die Preise der eigenen Stadt vergleichen. Im November gab es innerhalb eines Radius von mitunter nur 10 bis 20 Kilometern Preisunterschiede von bis zu 14 Cent. Das zeigt eine aktuelle Auswertung des Vergleichsportals mehr-tanken. Besonders auffallend […]
continue readingDiese Assistenten und Sicherheitstechnik werden 2024 Pflicht
Im nächsten Jahr werden eine Reihe von Assistenzsystemen, die in vielen Modellen schon teilweise angeboten werden, in allen Neuwagen – vom Kleinwagen bis zur Luxuslimousine – zur Pflicht. Das hat die EU in der General Safety Regulation II festgelegt. Darin ist auch festgeschrieben, dass sich Assistenten nicht mehr mit einem einfachen Knopfdruck dauerhaft abschalten lassen, sondern künftig […]
continue readingViele Golf-Modelle sind ausverkauft
Der VW Golf 8 ist als Verbrenner auch vor der Modellpflege, die 2024 auf den Markt kommt, noch stark gefragt: Aktuell sind die Bestellungen so hoch, dass VW eine Reihe von Golf-Versionen aus dem Programm nehmen musste, weil sie vergriffen sind. Nach einer Leasingaktion mit extrem niedrigen Raten sind seit Mitte November die Ausstattungsversionen Style […]
continue readingRUNNER’S WORLD-Symposium 2023: „Die Innovationsgeschwindigkeit steigt“
Beim RUNNER’S WORLD-Symposium 2023 waren während der ISPO Munich zum zehnten Mal Key-Opinion-Leader der Running-Szene eingeladen. Rund 250 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus Handel Industrie und Forschung sowie den Branchen Gesundheit und Event folgten dem Aufruf von Deutschlands größtem Lauf-Medium. Sie diskutierten Trends, Innovationen und Herausforderungen in der Branche. Im Mittelpunkt standen in diesem Jahr vor […]
continue readingAutos aufbereiten: Das sind die wichtigsten Tipps
Autos werden in Deutschland immer länger gefahren, entsprechend sehen die Karosserien mitunter sehr mitgenommen aus. Wer sich ein Wochenende Zeit nimmt, kann aus einem matten, hässlichen Entlein wieder einen strahlenden Flitzer machen. auto motor und sport beschreibt in seiner aktuellen Ausgabe 26, was man beim Aufbereiten beachten sollte. Grundreinigung: Bevor es mit der Handarbeit losgeht, sollte […]
continue readingLiqui-Moly-Chef: Fahrzeugbestand nimmt weiter zu
Der deutsche Motoröl-, Schmierstoff- und Additivhersteller Liqui Moly sieht sein Geschäftsmodell auch durch einen wachsenden Anteil von Elektroautos nicht bedroht. „Die Anzahl der konventionellen Antriebe wächst unaufhörlich weiter“, sagt Geschäftsführer Günter Hiermaier im Gespräch mit auto motor und sport. „Selbst wenn in der EU ab 2035 keine Neuzulassungen von Verbrennern mehr erfolgen, haben wir von […]
continue readingBMW: Stromer-Entwicklung in EU kaum vorhersagbar
Die weitere Entwicklung der Elektromobilität in der EU lässt sich nach Einschätzung von Thomas Becker, Leiter Nachhaltigkeit und Mobilität bei BMW, nicht realistisch vorhersagen. „Wenn Sie sich anschauen, dass Kalifornien 20 Prozent BEVAnteil beim BMWAbsatz hat, der Rest der USA dagegen einstellig ist, wenn Sie die EU ansehen mit 90 Prozent BEV in Norwegen, aber […]
continue readingVon Null auf 100: Citroëns Ente brauchte 54 Sekunden
Es gibt sogar Kartenspiele, in denen die Beschleunigung von Autos ein Siegkriterium ist. Wie schnell sind die Besten, wie langsam die Schlechtesten? Das hat die Zeitschrift auto motor und sport ausgewertet. Seit Mitte der 1980er Jahre hat die Zeitschrift die elektronisch ermittelten Testergebnisse von 12.438 Automodellen gespeichert – handgestoppte Beschleunigungswerte der 1950er Jahre sind also […]
continue readingVolvo-Chef: Wer keine Verbrenner hat, verliert Märkte
Wegen der weltweit unterschiedlichen Entwicklung der Elektromobilität belässt Volvo Verbrenner- und Hybridmodell weiter im Sortiment. Volvo-Chef Jim Rowan ist sogar der Meinung, dass Hersteller, die sich ganz aus dem Verbrenner zurückziehen, ganze Märkte verlieren. „Wir pushen BEV, haben aber auch MHEV und PHEV im Angebot, je nachdem, was der Markt verlangt“, sagte Rowan der Zeitschrift […]
continue readingVW Golf soll als Stromer weiterleben
VW will seine Markenikone Golf auch nach dem Auslaufen des Golf 8 im Jahr 2027 retten. Wie auto motor und sport aus Vorstandskreisen erfahren hat, sollen Golf und ID.3 in einer Kompaktbaureihe zusammengeführt werden, die den Namen Golf trägt. Denkbar sei auch eine Namenskombination ID.Golf. Entsprechende Namen soll VW bereits geschützt haben. Dementiert hat VW […]
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