In order to choose a suitable clutch for the drive train, various factors must be taken into account. Particular attention is paid to the required torque range, offset and ambient temperatures of the coupling. First, the maximum required torque is determined. The coupling should be selected accordingly, whereby long-term use in overload or absolute limit […]
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Um eine geeignete Kupplung für den Antriebsstrang zu wählen müssen verschiedene Faktoren berücksichtigt werden. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei dem erforderlichen Drehmomentbereich, dem Versatz und den Umgebungstemperaturen der Kupplung. Zunächst wird das maximal benötigte Drehmoment ermittelt. Die Kupplung sollte entsprechend ausgewählt werden, wobei eine dauerhafte Nutzung im Überlast- oder absoluten Grenzbereich vermieden werden sollte. Die Fehlausrichtung […]
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Special high-speed test benches are used to test bearings. In these tests, the effects of different lubricants on the sliding properties of the bearings in the endurance test are checked. The structural design of such a test rig must meet different requirements. The drive is subject to special conditions. In addition to a lateral force-free […]
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Spezial-Hochgeschwindigkeits-Prüfstände werden zum Testen von Lagern eingesetzt. Bei diesen Tests werden die Auswirkungen unterschiedlicher Schmierstoffe auf die Gleiteigenschaften der Lager im Dauertest überprüft.Der konstruktive Aufbau eines solchen Prüfstandes muss unterschiedlichen Anforderungen genügen. Der Antrieb unterliegt dabei besonderen Bedingungen. Neben einer querkraftfreien Lagerung ist die Kupplung ein nicht zu unterschätzendes Bauteil. Wesentliche Eigenschaften sind in diesem […]
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JAKOB Antriebstechnik offers the metal bellows steel coupling KGH, which is manufactured in the extremely easy-to-assemble split-hub design, also as a stainless steel version (KGH-VA). Assembly and disassembly of the coupling is no longer a problem, even in confined installation conditions. The fixed hub halves are placed on the shaft and screwed with the loose […]
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JAKOB Antriebstechnik bietet die Metallbalgkupplung KGH, die in der äußerst montagefreundlichen Halbschalennabenausführung gefertigt wird, auch als Edelstahlvariante an (KGH-VA). Montage und Demontage der Kupplung sind so selbst in beengten Einbauverhältnissen keine Schwierigkeit mehr. Die festen Nabenhälften werden auf die Welle aufgelegt und mit den losen Halbschalenstücken verschraubt. Gerade bei feststehenden Wellenzapfen kann der Servicefall bedeuten, […]
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The elastomer couplings from Jakob have been expanded by a series. With the new EKM-VA, the tried-and-tested EKM type now has a stainless steel version. One of the strengths of the material is its resistance to chemicals, such as those used for cleaning in the food industry. Elastomer couplings are pluggable, backlash-free and flexible shaft […]
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Die Elastomerkupplungen aus dem Hause Jakob sind um eine Baureihe erweitert worden. Mit der neuen EKM-VA hat die bewährte Type EKM nun eine Edelstahlvariante bekommen. Besonders die Beständigkeit gegen Chemikalien, wie sie etwa in der Lebensmittelindustrie zur Reinigung genutzt werden, zählt zu den Stärken des Materials. Elastomerkupplungen sind steckbare, spielfreie und flexible Wellenkupplungen für alle […]
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The power clamping nuts MCA and MCG from JAKOB Antriebstechnik are well-tried clamping devices in production. Up to now, the required nominal clamping force was precisely set by the user using a torque wrench. This is a sensible method for varying clamping forces, as the clamping nut can be used flexibly. However, if the same, […]
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Die Kraftspannmuttern MCA und MCG von JAKOB Antriebstechnik sind lange bewährte Spannmittel in der Fertigung. Bisher wurde die gewünschte Nennspannkraft vom Anwender per Drehmomentschlüssel exakt eingestellt. Bei variierenden Spannkräften ist das eine sinnvolle Methode, die Spannmutter kann so flexibel eingesetzt werden. Wird jedoch stets dieselbe, konstante Nennspannkraft aufgebracht, kann Zeit gespart und die Sicherheit erhöht […]
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