Bei einer Schreckbremsung in der Kurve ist vom Einsatz der vergleichsweise schlecht dosierbaren Hinterradbremse abzuraten. Es gibt allerdings auch Kurvenfahrsituationen, in denen der stabilisierende Einsatz der Hinterradbremse ausdrücklich erwünscht ist. Wie dies am besten gelingt, erläutert das Institut für Zweiradsicherheit (ifz). Ihr stabilisierendes Potential entfaltet die Hinterradbremse am besten in eher langsamen Fahrsituationen wie Wendemanövern, […]
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Ein Motorrad in Schräglage zu verzögern zählt noch immer zu den herausforderndsten Fahraufgaben. Wie dies gut gelingt, erklärt das Institut für Zweiradsicherheit (ifz). Gut gerüstet sind hier alle, die bereits mit Kurven- bzw. Schräglagen-ABS unterwegs sind. Doch natürlich kann auch auf einem Motorrad mit konventionellem oder auch gänzlich ohne ABS in Kurven gebremst werden. Dies […]
continue readingSteht der Winter vor der Tür, so scheiden sich die Zweirad-Geister. Während die einen die Motorradsaison einfach durchlaufen lassen, schicken die anderen ihre Maschine bis zum Frühjahr in den Winterschlaf. Für Letztere hat das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) eigens die „Winter-Checkliste Motorrad“ aufgelegt. Sie verrät, was beim Abstellen und Einmotten zu beachten ist. Für die […]
continue readingRespekt vor denen, die bei Temperaturen um die Null Grad auf dem Roller oder Motorrad unterwegs sind. Sicherlich hat dies seine besonderen Reize, sofern man dabei gut gerüstet ist und auf Dauer nicht all zu sehr ins Frieren kommt. Worauf in der kalten Jahreszeit zu achten ist, erläutert das Institut für Zweiradsicherheit (ifz). Durch das […]
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Das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) liefert in seiner Serie "Sternstunden der Motorradtechnik" heute interessante Fakten rund um das Thema "Das gefederte Fahrwerk". Wer sich Bilder von den ersten käuflich erwerbbaren Motorrädern anschaut, der wird beim Blick auf die Radaufhängung schnell eine Ahnung davon bekommen, wie unbequem, ungemütlich und kräftezehrend die ersten Fahrenden damit unterwegs waren. […]
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Auch auf Motorrädern sorgen Fahrerassistenzsysteme für ein Plus an Sicherheit. Die Verkehrssicherheitsexperten vom Institut für Zweiradsicherheit (ifz) informieren in den folgenden Zeilen über die Einsatzbereiche und Besonderheiten des Fahrerassistenzsystems „Stoppie-Control“. Bei harten Bremsmanövern kann es passieren, dass der Fahrer nicht mit einem Blockieren und Rutschen des Vorderrads, sondern mit dem Ansteigen des Hinterrads rechnen muss. […]
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Regelmäßig liefert das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) kompakt Basiswissen zu unterschiedlichen Komponenten des motorisierten Zweirads. Dabei wird neben der Entstehungsgeschichte und rechtlichen Hintergründen auch erläutert, inwiefern die jeweiligen Bauteile der Sicherheit dienlich sind – denn dies ist nicht immer offensichtlich. Nun geht es um die "Fahrtrichtungsanzeiger". Die Blinkleuchten gehören so sehr zum vertrauten Erscheinungsbild von […]
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Das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) empfiehlt, sich auch auf dem Motorrad die Natur zum Vorbild zu nehmen. Man muss sie nur zu kopieren und zu adaptieren wissen. Der Klettverschluss zum Beispiel imitiert die Hafteigenschaften von Samen der „Großen Klette“, Farben an denen Wasser und Schmutz einfach abperlen, setzen auf den Nanostruktureffekt, der auch die Oberfläche […]
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Der Sommer ist vorüber, doch die Lust am Motorradfahren bleibt. Gerade vor dem sich langsam abzeichnenden Saisonausklang werden Touren in der dritten Jahreszeit oft als besonders intensiv erlebt. Das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) liefert die wichtigsten Tipps für unbeschwerten und sicheren herbstlichen Fahrspaß. Auf Herbstmodus „runterschalten“ und mit allen Sinnen genießen, lautet die Empfehlung des […]
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Im Straßenverkehr Sicherheitsabstand nach vorne einzuhalten, um beispielsweise einen Auffahrunfall vermeiden zu können, ist grundsätzlich eine gute Idee. Der Gesetzgeber liefert dazu jedoch keine konkreten Zahlen. Häufig propagiert wird die Faustformel „Halber Tacho“. Demnach sollte der Abstand zum Vorausfahrenden die Hälfte der gefahrenen Geschwindigkeit in Metern nicht unterschreiten. Bei Tempo 50 wären das 25 Meter, bei […]
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