Das aktuelle 4er BMW Cabriolet weckt Emotionen. Das eigenständige „Gesicht“ schürt die Exklusivität und als 440er wird aus dem schicken Cabrio „ganz nebenbei“ ein echtes Geschoß! Nach dem „Erstschuss“ für das Performance-Modell legt H&R jetzt einen Sportfedersatz für die 2 WD-Modelle 320i, 320d und 430i nach. Die präzise Abstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer garantiert […]
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Die nachgeschärften Proportionen machen den klaren Unterschied zum Vorgänger: Der neue Octavia zeigt Kante. Die teils schroffen Lichtreflexe wirken dennoch stimmig, und wenn der brandneue H&R Sportfedernsatz an Bord ist, kommt eine gehörige Portion Dynamik hinzu. Das gilt für die Optik wie für die Fahreigenschaften, ganz gleich, ob Limousine oder Kombi. Mit der präzisen Feinabstimmung […]
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Mit dem neuen 4er BMW zeigen die Bayern erstmals ein Coupé, das optisch komplett eigenständig daherkommt und nicht mehr nur die zweitürige Version einer Dreier Limousine darstellt. So oder so ist ihnen ein Design gelungen, das polarisiert, gleichzeitig aber auch unverwechselbar ist! Als Technischer Partner von BMW Motorsport verfügt H&R über jahrelange Erfahrung in der […]
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GTI zum Achten! Das vermutlich erfolgreichste Karogestühl der Automobilgeschichte steht in den Startlöchern. Der neue Golf GTI setzt auf den bekannten 2.0 Liter Turbo mit 245 PS, auf Wunsch mit Siebengang DSG und gerne auch mit adaptiver Dämpfung. Auch mit der lassen sich die jetzt lieferbaren H&R Sportfedern kombinieren, ebenso arbeiten sie aber auch mit […]
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BMW M8 Coupé: In der Competition-Version 625 PS, Sprint von null auf hundert in 3,2 Sekunden. Und erst bei 305 Km/h endet der Vortrieb! Die M Company weiß, was die Kunden wollen. Wie auch die H&R Ingenieure, die mit den jetzt lieferbaren Sportfedern den Fahrzeugschwerpunkt des Boliden um 20 Millimeter an beiden Achsen absenken. Das […]
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Der größte von Ford Deutschland vertriebene SUV ist der Edge, der hierzulande stets ein Diesel ist. Dennoch kann der geneigte Ford-Käufer antriebsseitig bis zu 238 Biturbo- PS ordern, mit denen es dank Allradantrieb ordentlich voran geht. Grund genug für die H&R Ingenieure, dem trendigen SUV einen minuziös auf die Ford-Serien-Dämpfer abgestimmten Sportfedersatz zu verpassen, mit […]
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Die aktuelle Auflage der AMG A-Klasse setzt einmal mehr die Benchmark wenn‘s um Leistung geht. In der „45 S“- Version fallen satte 500 Newtonmeter über die Antriebswellen her und sorgen für einen fulminanten null auf hundert Sprint in 3,9 Sekunden dank über 420 PS. Mehr geht nicht, fehlt nur noch das H&R Sportfederkit, der perfekt […]
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Unverkennbar ein Elfer und zudem der schnellste, den es jemals gab: Der neue Porsche Turbo, besonders in der „S“-Version, setzt einmal mehr Maßstäbe in allen Belangen. Für diesen Supersportler ein Fahrwerks-Upgrade zu entwickeln, war für die H&R Entwicklungsmannschaft eine echte Herausforderung. Doch das Ergebnis kann sich sehen lassen. Die minuziös auf die Porsche Seriendämpfer abgestimmten […]
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So wird er zum Stadtflitzer H&R Sportfedern für den Peugeot 208 Der kleine Peugeot zählt seit jeher zu den angesagten Kompaktwagen. Mit den jetzt lieferbaren Sportfedern sorgt die H&R Entwicklungs-mannschaft für eine Charaktererweiterung des Tausendsassas. Denn zu den quirligen Eigenschaften des 208 kommt mit dem H&R Sportfedernsatz nun auch noch eine ordentliche Portion Dynamik ins […]
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Der Fünfzylinder brüllt auch bei Audis neuestem Power-Derivat Furchteinflößend. Wenn seine 400 PS von der Kette gelassen werden und 480 Newtonmeter über die vier Antriebswellen herfallen geht es im RS Q3 nur noch nach vorne. Genau wie mit den maßgeschneiderten Sportfedern, die die H&R Ingenieure jetzt aufgelegt haben. Die damit erzielte Absenkung des Fahrzeugschwerpunkt um […]
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