. Die Anhängelast des neuen Lkw beträgt 1.000 Tonnen, bei im Verbund fahrenden Lkw ist ein Zuggesamtgewicht von deutlich über 1.000 Tonnen möglich. Der Mercedes-Benz Schwerlast-Lkw für die Firma Viktor Baumann ist der erste Truck der Baureihe Arocs mit Allradantrieb und breitem Fahrerhaus. Im Mercedes-Benz Werk Molsheim erhielt der Truck die erforderliche Grundausstattung eines Schwerlast-Lkw […]
continue readingProjekt ELCH: Electrified Coach – Der neue be a mover talk mit Martin Wehrle und Jörg Howe
Martin Wehrle ist verantwortlich für Green Products Strategy bei Daimler Truck Er koordinierte das ELCH – Forschungsprojekt („Electrified Coach“), in dessen Rahmen der Antriebsstrang für den elektrischen Reisebus entwickelt wird Im „be a mover talk“ spricht er mit Jörg Howe, Generalbevollmächtigter Globale Kommunikation & Außenbeziehungen bei Daimler Truck, über die Projektphasen und Perspektiven der Umsetzung […]
continue readingMercedes-Benz Trucks feiert Weltpremiere des batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw eActros 600
Schwerer Elektro-Lkw soll neuen Standard in Sachen Technologie, Nachhaltigkeit, Design sowie Profitabilität definieren Langfristige Ablösung der Mehrheit der Diesel-Lkw im Segment angestrebt Reichweite von 500 Kilometer[1] ohne Zwischenladen Deutlich mehr als 1.000 Kilometer am Tag mit Zwischenladen während der gesetzlich vorgeschriebenen Fahrerpausen Kombiniertes Gesamtzuggewicht von bis zu 44 Tonnen Nutzlast von etwa 22 Tonnen mit […]
continue readingPositive Effekte anderer Sprachen & Kulturen – Der neue be a mover talk mit Blake Peters und Jörg Howe
Blake Peters ist seit 2003 Leiter der „German International School“ in Portland, eine exzellente Deutsche Auslandsschule und Mitglied im PASCH-Netzwerk1 des Auswärtigen Amtes Er promovierte u.a. als Master of Arts für deutsche Sprache und Literatur Ehrenamtlich ist er in Portland seit 2018 auch als Honorarkonsul der Bundesrepublik Deutschland tätig Der be a mover talk mit Jörg […]
continue readingPrototyp des eActros 600 fährt mit 40 Tonnen ohne Zwischenladen 530 Kilometer von Stuttgart nach Südtirol – insgesamt über 1.000 Kilometer mit einer Zwischenladung
Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Trucks haben erfolgreich eine Alpen-Testfahrt mit dem batterieelektrischen eActros 600 für den Fernverkehr absolviert. Die Ingenieure fuhren den auf rund 40 Tonnen beladenen Prototyp von Stuttgart über den Albaufstieg am Aichelberg, Kufstein und die Brennerautobahn bis nach Bozen in Südtirol. Trotz der anspruchsvollen Topografie bewältigte der E-Lkw die 530 Kilometer lange Strecke […]
continue readingDaimler Truck Financial Services und Electrada entwickeln Charging-as-a-Service-Lösung für elektrische Lkw und Busse
Partnerschaft zur Unterstützung der Kunden von Daimler Truck in Nordamerika bei der Transformation zu nachhaltigem Transport. Die All-in-One Charging-as-a-Service-Lösung (CaaS) deckt die Infrastruktur- und Ausstattungskosten ab sowie das Management und Wartung für das elektrische Laden. Erste Projekte im ersten Halbjahr 2024 mit ausgewählten Kunden in den USA Daimler Truck Financial Services, einer der weltweit führenden […]
continue readingDaimler Truck #HydrogenRecordRun: Mercedes-Benz GenH2 Truck cracks 1,000 kilometer mark with one fill of liquid hydrogen
A prototype Mercedes-Benz GenH2 Truck covered a distance of 1,047 km between Woerth am Rhein and Berlin Daimler Truck reaches another milestone with the #HydrogenRecordRun, within the framework of the dual-track strategy with hydrogen and battery-powered vehicles Andreas Gorbach, Member of the Board of Management of Daimler Truck AG, Head of Truck Technology: “The sweet […]
continue readingDaimler Truck #HydrogenRecordRun: Mercedes-Benz GenH2 Truck knackt 1.000-Kilometer-Marke mit einer Tankfüllung flüssigem Wasserstoff
Der Prototyp des Mercedes-Benz GenH2 Truck legte zwischen Wörth am Rhein und Berlin eine Strecke von 1.047 km zurück Daimler Truck erreicht mit dem #HydrogenRecordRun einen weiteren Meilenstein im Rahmen der Doppelstrategie mit wasserstoff- und batteriebetriebenen Fahrzeugen Andreas Gorbach, Mitglied des Vorstands der Daimler Truck AG, verantwortlich für Truck Technology: „Der ideale Anwendungsbereich für Brennstoffzellen-Lkw […]
continue readingWie geht es voran mit der E-Mobilität? Der neue be a mover talk mit Prof. Helena Wisbert und Jörg Howe
Prof. Helena Wisbert ist Professorin für Automobilwirtschaft und seit August 2022 Direktorin des „Center Automotive Research – CAR“ in Duisburg Neben ihrer Lehrtätigkeit sind ihre bisherigen Forschungsschwerpunkte u.a. Wettbewerbsstrategien im Hochlauf der Elektromobilität und Digitale Vertriebskonzepte in der Automobilwirtschaft Im „be a mover talk“ spricht sie mit Jörg Howe über Zukunftstechnologien, nachhaltige Verkehrskonzepte und […]
continue readingReady, set, go: Ausbildungsstart für rund 550 Jugendliche bei Daimler Truck
Bereit für die Transformation der Nutzfahrzeugindustrie: Daimler Truck bildet in 19 Ausbildungsberufen sowie in neun Dualen Studiengängen aus Jürgen Hartwig, Personalvorstand und Arbeitsdirektor bei Daimler Truck: „Wir befinden uns inmitten der größten Transformation unserer Branche – wir gestalten den nachhaltigen Transport der Zukunft. Dabei setzen wir auf Erfahrung, Expertise und junge Talente mit kreativen Ideen. […]
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