Peter Kiss, CEO der Metrans-Gruppe: „Die neuen Relationen passen sehr gut in die Strategie der sich dynamisch entwickelnden Metrans-Gruppe. Wir verbinden immer mehr Häfen mit unseren für den europaweiten Containerumschlag strategisch positionierten Hub-Terminals. Mehr Verbindungen bedeuten einen attraktiveren Service für unsere Kunden, sowohl in operativer als auch in wirtschaftlicher Hinsicht.“
Die neue Verbindung mit der Türkei wurde durch eine Kooperation mit dem türkischen Logistikdienstleister Omsan Logistics ermöglicht. Am 3. September verließ der erste Containerzug das Metrans-Hub-Terminal Dunajska Streda (Slowakei) in Richtung Istanbul zum Terminal Halkali. Zunächst sind zwei wöchentliche Rundläufe geplant.
Die neue Verbindung in die Türkei trägt mit ihrer großen Distanz noch mehr als andere Bahnverkehre zur Reduzierung von klimaschädlichen Straßenverkehren bei und unterstreicht somit das Nachhaltigkeitsengagement der HHLA. Gemeinsam mit Omsan Logistics ist dies eine Chance, den CO2-Fußabdruck auf dieser wichtigen Relation zu reduzieren. Das Unternehmen hat einen starken Hintergrund auf dem türkischen Markt – als interner Logistikdienstleister der OYAK-Gruppe wird es Metrans mit seinen umfassenden Marktkenntnissen unterstützen.
Gleichzeitig ergänzt Metrans ihr europäisches Streckennetz in Polen um eine Verbindung zur Ostsee. Ab dem 5. September 2022 startet die regelmäßige Verbindung zwischen dem tschechischen Metrans-Terminal Ostrava und dem DCT-Containerterminal in Danzig. Damit können die Boxen der Metrans-Kunden Polen von Süden nach Norden dreimal wöchentlich in beide Richtungen durchqueren, mit einem Zwischenstopp in Dabrowa Gornicza bei Katowice.
„Wir ermöglichen unseren Kunden in Mittel- und Osteuropa regelmäßige Verbindungen zum Hafen von Danzig“, erklärt Peter Kiss. „Dies ist eine willkommene und lang erwartete Verbindung, die neue Möglichkeiten für unsere Kunden und den Markt mit sich bringt. Wie man es von Metrans erwartet, präsentieren wir eine nachhaltige Innovation: Die Ganzzüge zwischen Danzig und Ostrava sind in ihrer Länge optimiert und können bis zu 750 Meter lang sein. Das erhöht die Kapazität eines einzelnen Zuges auf 112 Standardcontainer und hilft uns dabei, weniger Energie pro Box zu verbrauchen.“
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) ist ein führendes europäisches Logistikunternehmen. Mit einem dichten Netzwerk aus Seehafenterminals in Hamburg, Odessa, Tallinn und Triest, exzellenten Hinterland-Anbindungen und damit verknüpften Intermodal-Drehscheiben in Mittel- und Ost-Europa ist die HHLA der logistische und digitale Knotenpunkt entlang der Transportströme der Zukunft. Das Geschäftsmodell setzt auf innovative Technologien und ist der Nachhaltigkeit verpflichtet. www.hhla.de
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