Doch auch außerhalb des automotive Umfelds sind besonders die CAN-Bus Module für Embedded Industrieanwendungen interessant.

Das Produktspektrum reicht von reinen CAN-Bus Interface-Karten im mPCIe und M.2 Format, über kombinierte CAN–GNSS-Telematik-Karten bis hin zum multifunktionalen Diagnose- und Trackingmodul.

Die Antzer CANbus Module der Serien FARO und GADN sind mit einem Dual Channel CANbus und einem Single Channel J1708 Interface ausgestattet und unterstützen Raw CAN, OBDII, J1939 und J1708 Protokolle. Die GADN-Module haben zusätzlich einen u-blox GPS IC on board.

Zentrales Feature der Module mit GNSS sind die Dead Reckoning Funktionen zur Positions­bestimmung bei Ausfall oder schlechtem Empfang von GNSS Signalen. Unterstützt werden diese Funktionen von einem integrierten 9-Achsen Motion Sensor (Gyroskop, E-Kompass und Beschleunigungsmesser).
Antzer Tech bietet hier 3 Optionen: UDR (Untethered Dead Reckoning), ADR (Automotive Dead Reckoning) und CAN-to-ADR. Die patentierte CAN-to-ADR Technologie von Antzer Tech sorgt für ein optimales Zusammenspiel von CAN Bus und ADR-Chip für die bestmögliche Positionsbestimmung.

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die skalierbare Netzanbindung an LPWAN und LTE. Die Antzer Tech Module unterstützen auch eine kostengünstige, schmalbandige Datenübertragung (NBIoT, CAT.M1, LoRa) mit guter Netzabdeckung und geringem Energieverbrauch.

Für die Anbindung an Fleet Cloud Services sorgt die eigenentwickelte Middleware FleetONTM, die den rFMS Standard unterstützt.

Als Tochterunternehmen der Innodisk Corp., dem renommierten Hersteller von Flash-Speicher, DRAM-Modulen und Embedded Peripherieprodukten für Industrieanwendungen, läßt Antzer Tech in dessen hochmodernen Fertigungsanlagen nach Industriestandard produzieren.