Angela Titzrath, Vorstandsvorsitzende der HHLA: „Wir sehen im Standort Zalaegerszeg strategisches Potenzial für den Ausbau der Verkehre in Richtung Adria sowie nach Süd- und Südosteuropa. Der neue Hub-Terminal wird dafür sorgen, dass Ungarn seine Rolle als logistischer Knotenpunkt im Herzen Europas weiter stärken kann. Die ausgezeichnete Zusammenarbeit mit verschiedenen ungarischen Behörden ist beispielhaft für eine gelungene pan-europäische Kooperation.“

Peter Kiss, Vorstandvorsitzender der Metrans-Gruppe: „In Zalaegerszeg entsteht nicht nur ein neuer Hub-Terminal der Metrans, sondern ein zentraler Knotenpunkt für den gesamteuropäischen Schienengüterverkehr. Unsere Investitionen zeigen, wie wichtig Ungarn für die weitere Entwicklung des intermodalen Metrans-Netzwerks ist.“

Gemeinsam mit dem ungarischen Außenminister Péter Szijjártó, dem Abgeordnetem László Vígh und Zalaegerszegs Bürgermeister Zoltán Balaicz wurde feierlich der Grundstein für den neuen Terminal gelegt. Der erste Bauabschnitt der Anlage soll bereits im Jahr 2023 in Betrieb gehen. Die Investitionssumme von mehr als 40 Millionen Euro enthält eine Förderung durch ungarische Institutionen in Höhe von ca. 11 Millionen Euro. Etwa 120 neue Arbeitsplätze sollen in Zalaegerszeg entstehen.

Die Menge der in Ungarn auf der Schiene transportierten Container wuchs in den letzten Jahren kontinuierlich. Metrans konnte davon profitieren, insbesondere durch den im Jahr 2017 eröffneten Hub-Terminal in Budapest. Im ersten Jahr wurden auf der Anlage etwa 250.000 Standardcontainer (TEU) umgeschlagen, im Jahr 2020 waren es bereits mehr als 425.000 TEU.

Regelmäßige Blockzüge der Metrans verbinden Ungarn bisher über Budapest und das slowakische Dunajska Streda mit den Nordseehäfen Hamburg, Bremerhaven, Rotterdam wie auch mit Duisburg und den Adriahäfen Triest und Koper. Das gesamte europäische intermodale Netzwerk der Metrans umfasst mittlerweile 17 eigene und weitere assoziierte Terminals. Dieses Netzwerk und besonders der Terminal Budapest sind auch ein wichtiger Teil der Seidenstraße. 2020 fertigte Metrans bereits 913 Züge (2019: 426 Züge) ab, die aus China kamen oder dorthin fuhren. Das ist eine Steigerung um 114 Prozent, wobei das Transportvolumen bei rund 30.000 TEU lag.