Der breite gesellschaftliche Wunsch nach Individualmobilität dürfe nicht „ideologisch verteufelt“, sondern müsse technologisch so ermöglicht werden, dass die Umwelt nicht belastet wird. Der Weg dorthin gehe nicht mit Milliarden-Subventionsprogrammen und Schulden, Quoten und Verboten, sondern mit Menschen und Märkten, Ingenieuren und Ideen.

Die Runde zeigte sich zuversichtlich, dass über eine europaweite Ausweitung des CO2-Emissionshandels auf weitere Branchen das richtige Ziel Klimaschutz intelligenter, schneller und günstiger erreicht wird, als wenn Brüsseler Bürokraten sich weltfremde Gedanken über Zuschüsse für Lastfahrräder und Strafen für SUVs machen. „Lenzkirch liegt mitten auf dem Weltmarkt“, sagte der Vorsitzende des Auswärtigen Ausschusses des Bundestags Norbert Röttgen anerkennend. „Eine Politik, die dem exportstarken Mittelstand mehr Knüppel in den Weg legt als Chancen eröffnet, führt nicht in die Zukunft, sondern ins Abseits.“ Felix Schreiner ergänzte: „Der internationale Wettbewerb wird für den Standort Deutschland in Zukunft härter. Viele Länder haben die Steuerbelastung für Unternehmen bereits drastisch gesenkt, etwa die USA oder Frankreich. Bei uns ist diese auf Dauer zu hoch. Wir müssen unseren Mittelstand daher gezielt entlasten, um mehr Wettbewerbsfähigkeit zu schaffen und Arbeitsplätze zu sichern.“