Die neue Insel verbindet auch zwei Stadtteile miteinander und bietet zentralen Parkraum. So verschwinden nach und nach parkende Autos aus diesen Stadtteilen.

Die Projektgesellschaft Kronløbsøen Projekt P / S hat das Projekt initiiert – sie besteht aus By & Havn, PensionDanmark und Nordkranen, die mit NCC Danmark A/S als Gesamtauftragnehmer das Städtebauprojekt bis 2023 fertigstellen wird.

Auf der künstlichen Insel mit 9.500 m² Oberfläche entstehen auf der mehrgeschossigen Tiefgarage, die Unterhalb der Wasserlinie liegt vorrangig Wohnhäuser und die Tiefgarage mit 33.000 m² bietet 1.100 Fahrzeugen Parkraum.

Für die unterschiedlichen Bauaufgaben und Baukonstruktionen werden das Wandschalungssystem LOGO.3, LOGO.pro, GASS – das Alu-Traggerüst-System, H 20 Träger, Richtstützen, Seiten- und Absturzsicherungen und Liftwagen zum bequemen Verfahren von Deckenschaltungstischen eingesetzt.

Die komplette Schalungsplanung erfolgt von PASCHAL-Danmark A/S in enger Abstimmung mit NCC Danmark A/S.

Statt Sand aufzuspülen und auf Sand zu bauen, ist eine Unterwassertiefgarage die solide Basis der Insel.

Die Gründungsplatte der fünfgeschossigen Tiefgarage ist mit 724 Auftriebsankern am Meeresgrund verankert. 

Zum Schalen der wasserundurchlässigen Stahlbetonwände wurden 1.200 m² der Wandschalung LOGO.3 und LOGO.pro genutzt. Zusätzlich wurden GASS-Elemente als Träger und Stützen, H 20 – Träger und Schalelemente von PASCHAL eingesetzt, unter anderem, um daraus Schaltische mit den Abmessungen 6,00 m x 4,00 m zu konfektionieren.

Elemente des Alu-Traggerüstsystems wurden sowohl für Traggerüsttürme als auch Treppentürme genutzt. Die drei unteren Parkebenen haben eine Höhe von 3,00 m und die beiden oberen Parkebenen Höhen von einmal 4,00 m und 9,00 m.

Nachdem die Außenwände der Unterwassertiefgarage weitestgehend erstellt waren, wurde der 80 m lange und leicht schräg verlaufende Verbindungstunnel in Angriff genommen. Der Tunnel verbindet die Tiefgarage mit der Helsinkistraße. Der Wanddurchbruch zur Tiefgarage erfolgte am 7. Dezember 2020. Zum Schalen von Tunnelbereichen wurden rund 800 m² Wandschalung LOGO.3, Baustützen und Träger von PASCHAL eingesetzt.

LOGO.pro und seine Besonderheit
Das innovative Wandschalungssystem LOGO.pro kann sowohl einseitig als auch konventionell geankert werden. Sollen oder müssen die Schalungsanker einseitig gesetzt werden, ist dies von einer Person im Alleingang ausführbar. Dies reduziert den Personaleinsatz und gleichzeitig die Arbeitszeit. Eingesetzt wird das Standard- Spannmaterial aus dem PASCHAL-Sortiment, was der Übersichtlichkeit und dient und für die Baustellenorganisation und Logistik von Vorteil ist. Kompatibel ist das Wandschalungssystem LOGO.pro mit allen weiteren Schalungssystemen von PASCHAL wie auch in Bezug zu den Verbindungsmitteln und Ergänzungsprodukten.

Hochbauprojekte mit rund 25.000 m²
Die künstliche Insel wird nach Fertigstellung 24.700 m² Wohnfläche und 300 m² Büro- und Gewerbefläche bieten. Die Hochbauten des neuen Stadtteils werden vorrangig aus Betonfertigteilen errichtet. Hier werden Richtstützen, Arbeitsplattformen und das Seitenschutzsystem Secuset von PASCHAL zum Einsatz kommen. 

Links zu freizugänglichen Projektinformationen:
https://kronlobsbassinet.dk/
https://www.ncc.dk/