„Innovationen auf dem Gebiet der Fahrzeugtechnik sowie der Mobilitätssysteme können immer nur ein Teil der Lösung sein. Erst wenn auch die Menschen dazu bereit sind, ihr eigenes Mobilitätsverhalten zu überdenken und neu auszurichten, werden wir die Mobilitätswende erfolgreich umsetzen können“, bringt es die promovierte Ingenieurin Julia Kinigadner, die sich an der TU München schwerpunktmäßig mit der Zukunft der Mobilität befasst, auf den Punkt. Die Wissenschaftlerin wird anlässlich der Verleihung des 41. KS Energie- und Umweltpreis am 14. Juli in der Alten Kongresshalle in München die Festrede halten. Mit der renommierten Auszeichnung unterstreicht Deutschlands drittgrößter Automobilclub erneut die Bedeutung von Innovationen in der Fahrzeugtechnik und bei klimafreundlichen Mobilitätssystemen für die Zukunft des Industriestandortes Deutschland und Europa.
Systemische Herangehensweise an die Mobilitätswende
Nach Überzeugung Kinigadners muss systemisch an die Mobilitätswende herangegangen werden. So sei das Mobilitätssystem komplex. Entsprechend gebe es nicht nur ein Problem oder eine Lösung. Kinigadner: „Es wird sehr viel über Klima und Elektrifizierung diskutiert. Aber es gibt neben CO2- Emissionen auch Herausforderungen wie Unfallkosten, Flächenverbrauch, Stau oder Lärm, die angegangen werden müssen.“ Darüber hinaus stelle sich natürlich auch die Frage, in welchem Zeit- und Kostenrahmen theoretisch wirksame Lösungen wie die Elektrifizierung überhaupt umsetzbar seien.
Statt Verharren auf bestehenden Strukturen ein beherztes Ja zum Wandel
Wichtig, um die Mobilitätswende zu schaffen, ist für Kinigadner darüber hinaus, innovative Technologie- und Mobilitätslösungen mehr denn je sinnvoll miteinander zu verknüpfen. Eine weitere Herausforderung sieht die Wissenschaftlerin in der Umsetzung. „Erst wenn es uns gelingt, die entsprechenden Lösungen auch tatsächlich zu realisieren, werden wir die Mobilitätswende weiter vorantreiben und zeitnah umsetzen können.“ Insgesamt sind Gesellschaft, Wirtschaft und Politik gleichermaßen gefordert, damit die Transformation gelingt, ist Kinigadner überzeugt. Statt Verharren auf bestehenden Strukturen müsse die Devise lauten: „Ein beherztes Ja zum Wandel“. Denn nur durch technische und soziale Innovationen zusammen sei die Mobilitätswende zu schaffen, resümiert Dr. Julia Kinigadner mit Blick auf die anstehenden Herausforderungen.
Der KRAFTFAHRER-SCHUTZ e.V. (KS) ist mit mehr als 700.000 Mitgliedern der drittgrößte Automobilclub in Deutschland. Er ist seit Jahrzehnten Mitglied der Deutschen Verkehrswacht (DVW) und zählt zu den Gründungsmitgliedern des Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR). Auf europäischer Ebene ist der KS zudem Gründungsmitglied des EAC (European Automobile Clubs). Das Ziel ist eine europaweit sichere und nachhaltige Verkehrspolitik. Darüber hinaus engagiert sich der KS seit mehr als 40 Jahren für mehr Umweltschutz und Energiesparen im gesamten Bereich des automobilen Verkehrs. Um den Stellenwert der Automobilbranche für Energiesparen sowie Klima- und Umweltschutz zu unterstreichen, beschloss der KS, ab 1981 jährlich den KS Energie- und Umweltpreis zu vergeben.
Mit seinen Töchtern AUXILIA Rechtsschutz-Versicherungs-AG und KS Versicherungs-AG bietet er eine umfassende Palette an Club- und Versicherungsleistungen – von der Wildschadenbeihilfe über den KS-Notfall- Service bis hin zu preiswerten Rechtsschutz- und Schutzbriefversicherungen –, die aufgrund von Leistung und Preis in den vergangenen Jahren viele Rankings gewonnen haben. In der Münchner Zentrale und in acht Bezirksgeschäftsstellen sind rund 180 Mitarbeiter beschäftigt. Der Jahresumsatz der KS-Gruppe liegt bei rund 140 Millionen Euro. Der Vertrieb erfolgt über 10.000 unabhängige Makler und Mehrfachagenten.
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