Ein bedeutender deutscher Automobilhersteller benötigte drahtlose Konnektivität für Fahrzeuge, die er in mehr als 40 Ländern, darunter auch Korea, verkaufte. Die in Korea verkauften Fahrzeuge sollten mit dem lokalen Cloud-Rechenzentrum des Herstellers verbunden werden. Das globale Netz des von ihm gewählten Telekommunikationsanbieters erfüllte jedoch nicht die Anforderungen an niedrige Latenzzeiten und Datenhoheit, was die Services von vernetzten Fahrzeugen in Korea beeinträchtigte.

Um eine drahtlose Verbindung für Fahrzeuge des Automobilherstellers in Korea herzustellen, nutzte Travelping das Radio Access Network im Rahmen eines Roaming-Abkommens mit einem lokalen Telekommunikationsanbieter. Aufgrund der Netzwerkarchitektur mit Serving Gateway, Packet Data Network Gateway und der S8-Schnittstelle mussten die Fahrzeugdaten von Korea nach Deutschland übertragen werden, bevor sie das lokale Cloud-Rechenzentrum erreichten. Dies führte zu einer erheblichen Hin- und Rückreiseentfernung von etwa 8.500 km und einer zusätzlichen Latenz von 274 Millisekunden (ms), was für vernetzte Fahrzeuge nicht vertretbar ist.

Travelping löste das Problem, indem es das PDN-Gateway (Packet Data Network) virtuell in einem Equinix-Rechenzentrum in Korea einrichtete und dabei Equinix Metal nutzte, einen Bare-Metal-Cloud-Service, der eine automatisierte Recheninfrastruktur bietet. Durch die Nachbildung der Rolle des physischen PDN-Gateways entfiel für das virtuelle Gateway die Notwendigkeit, Autodaten international zu transportieren, bevor sie das IP-Netzwerk des Carriers erreichen, wodurch die Latenzzeit erheblich reduziert wurde. Der S8-Handoff zwischen dem Mobilfunknetz des koreanischen Betreibers und dem IP-Netz des deutschen Betreibers wurde durch eine private Verbindung über Equinix Fabric sowie eine physische Cross-Connect-Verbindung zwischen den Metal-Servern von Travelping und dem Netzwerk-Point-of-Presence des koreanischen Betreibers ermöglicht, die sich alle im selben Rechenzentrum befinden. Dies führte zu einer insgesamten Netzwerklatenz von weniger als 20 ms.

Das Netzwerk basiert auf Travelpings Cloud-native und containerisierten Lösung, CENNSO (Cloud Enabled Network Service Operations). CENNSO umfasst das Virtual Packet Gateway, die Session Management Function, die User Plane Function und das MQTT Gateway, einem Dienst, der auf Nachrichtenwarteschlangen basiert. Diese Komponenten optimieren Benutzerdatensitzungen, leiten Daten zwischen mobilen Geräten und dem Internet weiter und organisieren Telemetriedaten von Fahrzeugen für Automobilhersteller.

Holger Winkelmann, Gründer und Geschäftsführer der Travelping GmbH, sagte: "Während der Aufbau eines physischen Point of Presence (POP) in Korea kostenintensiv und zeitaufwändig wäre, ermöglicht Travelping’s CENNSO in Kombination mit Equinix Metal und Equinix Fabric unserem Kunden aus der Automobilbranche, den koreanischen Kunden die Vorteile der fortschrittlichen Connected Car-Technologie ohne Verzögerung anzubieten. Die globale Konnektivität und die Ökosysteme, die Equinix bietet, sind eine perfekte Lösung, um die Anforderungen von vernetzten Autos an niedrige Latenzzeiten und Datenerhalt zu erfüllen."

Jens-Peter Feidner, Managing Director für Deutschland bei Equinix,kommentierte:

„Automobilhersteller investieren immer mehr in digitale Anwendungen, autonome Fahrkonzepte und neue Technologien wie KI. Dabei entsteht eine Unmenge an Daten, die verarbeitet, gespeichert und ausgetauscht werden muss. Hierfür sind Rechenzentren unerlässlich. Unsere Zusammenarbeit mit Travelping ermöglicht Automobilherstellern in Deutschland und weltweit einen schnellen, latenzarmen und sicheren Datenaustausch in Netzwerken, Clouds und Ökosystemen und schafft so die Grundlage für Innovation in der Automobilbranche.“

Zusätzliche Ressourcen:

• Aufbau eines globalen Netzwerks für vernetzte Fahrzeuge [Blogbeitrag]
• Erfahren Sie mehr über Equinix Fabric™ [Website]
• Erfahren Sie mehr über Equinix Metal® [Website]
• Equinix Automotive Lösung [Website]

Vorausschauende Aussagen

Diese Pressemitteilung enthält zukunftsbezogene Aussagen, die Risiken und Unsicherheiten beinhalten. Die tatsächlichen Ergebnisse können erheblich von den Erwartungen abweichen, die in solchen zukunftsbezogenen Aussagen beschrieben werden. Zu den Faktoren, die zu solchen Abweichungen führen können, zählen insbesondere, aber nicht ausschließlich: Risiken für unser Geschäft und unsere Betriebsergebnisse im Zusammenhang mit der COVID-19-Pandemie; das derzeitige inflationäre Umfeld; Wechselkursschwankungen; höhere Kosten für die Energiebeschaffung und die allgemeine Volatilität des globalen Energiemarktes; die Herausforderungen beim Erwerb, Betrieb und Bau von IBX- und xScale-Rechenzentren sowie der Entwicklung, Bereitstellung und Lieferung von Equinix-Services; unvorhergesehene Kosten oder Schwierigkeiten bei der Integration von Unternehmen, die Equinix akquiriert hat oder akquirieren möchte; das Ausbleiben signifikanter Umsätze durch Kunden in kürzlich erbauten oder erworbenen Rechenzentren; ein fehlender Abschluss von Finanzierungsvereinbarungen im beabsichtigten Zeitrahmen; der Wettbewerb mit bestehenden und neuen Wettbewerbern; die Fähigkeit, einen ausreichenden Cashflow zu generieren oder anderweitig Mittel zu erhalten, um neue oder ausstehende Verbindlichkeiten zu zahlen; der Verlust oder der Rückgang der Geschäfte mit unseren Großkunden; Risiken im Zusammenhang mit unserer Besteuerung als REIT und andere Risiken, die in den jeweiligen Meldungen von Equinix an die Securities and Exchange Commission beschrieben werden. Siehe insbesondere die kürzlich veröffentlichten und anstehenden Quartals- und Jahresberichte von Equinix, die bei der Securities and Exchange Commission eingereicht wurden und deren Kopien auf Anfrage bei Equinix erhältlich sind. Equinix übernimmt keine Verpflichtung, die in dieser Pressemitteilung enthaltenen zukunftsbezogenen Informationen zu aktualisieren.