Der Motorradhersteller aus Borgo Panigale beschränkt sich jedoch nicht nur auf den Motorradsport: Auch seine E-Bikes ziehen auf der Messe zahllose Besucher an, auf der das E-Rennrad Futa mit neuer Ausstattung sein Debüt feiert. Ein emotionelles Konzentrat Made in Italy, das in Halle 15P, Stand N10 bestaunt und berührt werden kann.

Im speziellen, den E-Bikes gewidmeten Bereich werden die Modelle MIG-S, Tk-01RR und die neue „AXS“-Version des elektrischen Rennrads Futa zur Schau gestellt. Ausgestattet mit der elektronischen kabellosen 2×12-Schaltgruppe RIVAL eTAP AXS von SRAM, AXS-Verbindung und der Option eines Powermeters ist das neue Futa eine hochklassige Bereicherung der E-Bike-Familie von Ducati.

Die Neuversion des Futa in perfektem Ducati-Style zeigt sich im Carbon-Look mit Matt Carbon/GP Rot-Finish. Die SRAM Rival eTap AXS-Schaltgruppe bietet genau die Technologie und leistungsstarken Eigenschaften, die sich die Biker von heute wünschen: kraftvolle hydraulische Scheibenbremsen sowie präzise und reaktive elektronische 2×12-Schaltung mit kabelloser Verbindung.
Es wurde FUTA AXS getauft, um es auch namentlich vom bereits erhältlichen Modell der FSA K-Force-Gruppe abzuheben. Die beiden Modelle werden in Italien jeweils zum Verkaufspreis von 7.690€ einschließlich Versand angeboten.

Anfang 2022 stellte das Futa für Ducati die Eintrittskarte in das E-Road-Segment dar. Sein Name leitet sich vom Futa-Pass in den Apenninen ab, der Florenz und Bologna verbindet und auf dem Ducati alle Produkte aus dem Werk in Borgo Panigale testet, bevor sie auf dem Markt kommen.
Das E-Rennrad Futa stellt eine optimale Kombination von Leistung und Komfort dar. Entwickelt ist es für diejenigen, die Spaß suchen und auch auf anspruchsvollsten Anstiegen kraftvoll in die Pedale treten wollen.

Der Monocoque-Rahmen aus Carbon (DU-Gelege) mit seiner Sport-Endurance-Geometrie setzt bewusst auch Aerodynamik und somit auf Geschwindigkeit. Der kompakte Hinterbau mit den tieferen Kettenstreben bietet größeren Fahrkomfort bei geringerem Luftwiderstand. Die Wahl der Streben verleihen dem Rad auch seitlich höhere Steifigkeit, wovon das Futa durch verbesserte Kraftübertragung auf die Räder und höhere Reaktivität profitiert.

Der FSA System HM 1.0-Motor an der Hinterradnabe mit 250 Watt und einem Drehmoment von 42 Newtonmeter garantiert eine flüssige und natürliche Tretunterstützung in allen Fahrsituationen. Mit den fünf Unterstützungsstufen der Garmin-Steuerung kann der Fahrer direkt am Lenker die individuell gewünschte Unterstützung einstellen. Dank der FSA-App, die sowohl für iOS als auch für Android erhältlich ist, kann der Fahrer schnell und intuitiv die Fahrstatistiken, die verbleibende Reichweite sowie den Ladezustand des Akkus abrufen. Mit der App ist es zudem möglich, Updates der Software herunterzuladen und mit den FSA-Kundendienstzentren auf der ganzen Welt zu kommunizieren.

Dank seines geringen Gewichts von 12,4 Kilogramm bei der Größe M und kaum spürbarem Motorwiderstand bei Ausschaltung der Motorunterstützung, wenn die Geschwindigkeit 25 km/h übersteigt, ist das Ducati Futa spritzig und schnell. Es rollt auf AGX30 Vision-Laufrädern mit Carbon-Felgen mit einem Gewicht-Aerodynamik-Verhältnis der Spitzenklasse. Die 34 Millimeter breiten Vittoria Corsa N.EXT Reifen garantieren ein optimales Verhältnis von Lebensdauer und Leistung. Die Reichweite des im Unterrohr integrierten FSA 250Wh-Akku kann für längere Distanzen durch einen 250Wh-Range Extender erweitert werden.
Der Lenker ist der aerodynamische Vision HB Trimax Carbon aus Karbonfaser in Möwenform mit Vorbau und integrierten Kabeln.

Das Futa AXS wird in Europa ab März 2023 ausgeliefert werden und ab Juni in den Vereinigten Staaten.
Das neue Futa kann bei den Ducati-Vertragshändlern oder online über www.ebike.ducati.com bestellt werden.