• 124.268 Zulassungen im Jahr 2023, Steigerung um 6 Prozent im Vergleich zum Vorjahr
• Fortgesetzte Internationalisierung der Verkäufe außerhalb der EU29 mit 28,2 Prozent der weltweiten Verkäufe, eine Steigerung um 0,8 Prozent im Vergleich zum Jahr 2022
• 17 Länder mit dem besten Marktanteil seit 15 Jahren
• PEUGEOT ist europäischer Marktführer:
• im B-Segment der Elektrofahrzeuge mit dem PEUGEOT E-208* (Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-208 mit Elektromotor 100 kW (136 PS): 16,1¹ – 15,4¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹) und den neuen PEUGEOT E-2008* (Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-2008 mit Elektromotor 100 kW (136 PS): 15,8¹ – 15,7¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹)
• im Segment der elektrischen leichten Nutzfahrzeuge mit dem PEUGEOT E-Partner* (Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Partner* L2 (50 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 22,2¹ – 20¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹), dem PEUGEOT E-Expert* (Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L2 (75 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 26,9¹ – 26,2¹; CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹) und dem PEUGEOT E-Boxer* (Energieverbrauch für PEUGEOT e-Boxer L1H1 37 kWh Batterie mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 36,2¹ kWh/100 km (kombiniert); CO₂-Emissionen in g/km: 0¹)
• Elektrifizierte Fahrzeuge (BEV + PHEV) EUR29
• 18 Prozent der in der EUR29 zugelassenen PEUGEOT Modelle sind elektrifiziert.
• Die Einführung des neuen PEUGEOT 408 und die Enthüllung des neuen PEUGEOT E-3008* (Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-3008 mit Elektromotor 157 kW (213 PS): 17,7¹ – 16,8¹(kombiniert) CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹) bestätigen die Entwicklung im oberen Marktsegment.

Linda Jackson, CEO von PEUGEOT: „In einem stark umkämpften Markt im Jahr 2023 bin ich stolz darauf, einen Anstieg der Verkaufszahlen um 6 Prozent und ein Wachstum des internationalen Volumens um fast 1 Prozent verkünden zu können. Auf europäischer Ebene bleibt die Marke PEUGEOT mit zwei Modellen, dem PEUGEOT E-208* und dem PEUGEOT E-2008*, führend im elektrischen B-Segment und nimmt den Spitzenplatz bei den elektrischen Nutzfahrzeugen ein."

* Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-208 mit Elektromotor 100 kW (136 PS): 16,1¹ –15,4¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT E-208 mit Elektromotor 115 kW (156 PS): 14,5¹ – 14,4¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km für den neuen PEUGEOT E-2008 mit Elektromotor 100 kW (136 PS): 15,8¹ – 15,7¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km für den neuen PEUGEOT E-2008 mit Elektromotor 115 kW (156 PS): 15,5¹ – 15,3¹ (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch inkWh/100 km für PEUGEOT E-3008 mit Elektromotor 157 kW (213 PS): 17,7¹ – 16,8¹(kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km¹ für PEUGEOT e-Partner L2 (50 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): bis zu 22,2¹ – 20¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch in kWh/100 km für PEUGEOT e-Expert Kombi L2 (75 kWh Batterie) mit Elektromotor 136 PS (100 kW): 26,9¹ – 26,6¹
CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: 0¹

Energieverbrauch für PEUGEOT e-Boxer L1H1 37 kWh Batterie mit Elektromotor 90 kW (122 PS): bis zu 36,2¹ kWh/100 km (kombiniert)
CO₂-Emissionen in g/km: 0¹

¹ Für alle Elektroversionen wurden die Energieverbrauchs- und CO₂-Emissionswerte nach dem neu eingeführten Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, das auch zur Ermittlung der KFZ-Steuer herangezogen wird. Die angegebenen Reichweiten und Werte stellen einen Durchschnittswert der jeweiligen Modellreihe dar. Sie können unter Alltagsbedingungen abweichen und sind von verschiedenen Faktoren abhängig, z. B. Ausstattung, gewählte Optionen, Bereifung, Außentemperatur, persönliche Fahrweise oder Streckenbeschaffenheit.
Die Angaben zu Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und CO₂-Emissionen beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionenneuer Personenkraftwagen, gemäß amtlichem Messverfahren in der jeweils gültigen Fassung, können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch aller neuen Personenkraftwagenmodelle, die in Deutschland zum Verkauf angeboten werden“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen kostenlos erhältlich ist oder über http://www.dat.de im Internet zum Download bereitsteht.

Angaben gemäß den amtlichen Messverfahren.