Die Linie 74 wurde dazu über Wiesbaden-Biebrich hinaus über die Biebricher Allee bis zum Wiesbadener Hauptbahnhof verlängert und übernimmt damit einen Großteil der zuvor dort fahrenden Linie 47 von ESWE Verkehr. Dadurch entstehen schnelle und direkte Verbindungen zum Beispiel aus Bretzenheim, Gonsenheim und Mombach zu weiten Teilen des Biebricher Gewerbegebiets sowie zum Wiesbadener Hauptbahnhof und zurück. Die Geschäftsführung der Mainzer Mobilität mit Jochen Erlhof und Berit Schmitz, die Mainzer Umweltdezernentin Janina Steinkrüger, die Gonsenheimer Ortsvorsteherin Sabine Flegel und ihr Mombacher Kollege Christian Kanka, ESWE Verkehr-Geschäftsführerin Marion Hebding und die Wiesbadener Stadträtin Dr. Tilli-Charlotte Reinhardt informierten sich heute bei einer Pressefahrt in einem Bus der Linie 74 über die neue Direktverbindung. Und für die Fahrgäste gab es auf der Schiersteiner Brücke auch eine kleine süße Überraschung.

Zum Dezember 2019 war die halbstündlich fahrende Linie 74 Hechtsheim – Bretzenheim – Hochschule Mainz – Gonsenheim – Mombach als erste große Tangentiallinie in Mainz in Betrieb gegangen. Damals bereits mit einer möglichen Verlängerung nach Wiesbaden im Hinterkopf. Die Nummer 74 wurde daher bewusst als Zahlendreher zur früher die Brücke überquerenden Linie 47 gewählt. Nach Wiedereröffnung aller Auf- und Abfahrten rund um die Schiersteiner Brücke im Dezember 2020 wurde die Linie 74 schließlich bis Biebrich Äppelallee-Center verlängert. Der Fahrplan wurde so konzipiert, dass an der Haltestelle Friedrich-Bergius-Straße kurze Übergänge endstanden zur Linie 47 von/nach Wiesbaden Innenstadt und zur Linie X79 von/nach Walluf und Bad Schwalbach. In Hinblick auf die ungewisse Entwicklung der Stausituation auf der Schiersteiner Brücke wurde zunächst aber keine Direktverbindung weiter Richtung Wiesbadener Innenstadt vorgenommen – die Fahrgäste mussten also umsteigen.

Das änderte sich mit dem Fahrplanwechsel am Sonntag: Die Fahrten zwischen Friedrich-Bergius-Straße und Wiesbaden Hauptbahnhof der Linie 47 werden nun weitgehend durch die verlängerte halbstündliche Linie 74 übernommen. Der Abschnitt Wiesbaden Hauptbahnhof bis Wilhelmstraße der bisherigen Linie 47 entfällt auf Wunsch der ESWE, da hier bislang Parallelverkehr zu anderen Linien stattfand. Einzelne Verstärkerfahrten bleiben ergänzend zur Linie 74 als Linie 47 bestehen. Weiterer Vorteil: Da die Umsteigezeit durch die neue Direktverbindung jetzt weggefallen ist, kann die Linie 74 nun auch die Haltestelle Carl-Bosch-Straße bedienen und erreicht dennoch bei gleicher Gesamtfahrzeit den Wiesbadener Hauptbahnhof. Das gilt natürlich auch auf dem Weg von Wiesbaden nach Mainz.