Weit oben auf der Agenda steht bei vielen Unternehmen und Kommunen die Reduzierung des CO₂-Ausstoßes. Ein sicherer Weg, um die Umwelt zu schonen, ist der Umstieg auf eine Stromerzeugung mit Solarmodulen. Schließlich ist die Technologie ausgereift und bewährt sich seit Jahrzehnten in der Praxis. Allerdings benötigt eine PV-Anlage einen geeigneten Platz und die Umsetzung erfordert einiges an Know-how. LEONHARD WEISS greift seinen Kunden daher ab sofort ganz konkret unter die Arme: Der Generalunternehmer installiert auf asphaltierten Untergründen schlüsselfertige Wattway by Colas als Gesamtpaket aus einer Hand und erweitert damit seine Kernkompetenzen im Bereich Netzanschluss.

Vorhandene Flächen für neue Solaranlagen nutzen
Die sogenannten Solarstraßen werden in der Regel auf die vorhandene Straßendecke geklebt und entweder als Stand-alone-Anlage mit Batteriespeicher oder mit Anschluss an das Stromnetz betrieben. Mehrjährige Tests und Pilotprojekte zeigen: Die Module überstehen die Überfahrung mit Pkw gut. Am besten geeignet sind sie jedoch für die Anbringung an verkehrsberuhigteren Flächen oder Parkplätzen.

In rund 50 Pilotprojekten weltweit ist diese Solartechnik inzwischen über mehrere Jahre getestet worden und seit 2019 im Vertrieb – mit ca. 100 installierten Anlagen. Als erste deutsche Anlage hat LEONHARD WEISS auf dem eigenen Firmenparkplatz am Standort Göppingen eine Musterstraße realisiert und im Mai 2023 in Betrieb genommen. Die 36 Module mit einer Fläche von 13 mal 3 Metern liefern eine Leistung von etwa 4,5 Kilowatt-Peak, was einer erwarteten Stromerzeugung von rund 3.017 Kilowattstunden pro Jahr entspricht.

Autarke, dezentrale Stromversorgung für den Eigenbedarf
Mit den Solarstraßen und der Rundum-Betreuung durch LEONHARD WEISS sind kommunale Einrichtungen, Gewerbetreibende oder Industrieunternehmen jetzt in der Lage, ihre Stromversorgung über das allgemeine Stromnetz hinaus zu erweitern. Die schnell verfügbaren dezentralen Lösungen empfehlen sich vor allem für die Eigennutzung – insbesondere bei fehlenden Netzanschlüssen. So können lokale und klimabewusste Infrastrukturen für den direkten Stromverbrauch an eigenständigen Anlagen geschaffen werden. Gleichzeitig lassen sich mit den Solarstraßen bereits vorhandene Nutzflächen für die Energieerzeugung erschließen, von Fahrradwegen über Zufahrten und Parkplätze bis zu Dächern von Carports oder anderen Möglichkeiten. Das bedeutet auch: keine zusätzliche Flächenversiegelung, keine Planungsverfahren auf der grünen Wiese.

Vielfältige Anwendungen für E-Mobilität, Sicherheit und Komfort
Die Anwendungen und Einsatzgebiete für Solarstraßen sind so vielfältig wie die Anforderungen der Bauherren. Besonders sinnvoll ist die Nutzung der neuen Solartechnologie in den Bereichen E-Mobilität, Sicherheit und Komfort. Gerade in Verbindung mit Stellplätzen für kleine Fahrzeuge wie E-Bikes, E-Roller oder E-Scooter, beispielsweise an zentralen Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs, lohnt sich eine entsprechende Ladeinfrastruktur. So können Städte und Gemeinden gezielte Anreize für eine neue Mobilität setzen. Eine weitere Option ist die Stromversorgung von sicherheitsrelevanten Systemen wie Beleuchtung oder Videoüberwachung. Besonders an unzugänglichen Stellen wie Unterführungen oder schwer einsehbaren Gebäudekomplexen ist eine autarke Stromversorgung direkt an Ort und Stelle schon kostentechnisch von Vorteil. Auch automatische Schranken vor Betriebszufahrten oder überwachten Parkgelegenheiten lassen sich unkompliziert mit einer Wattway-Anlage betreiben. Selbst Sitzgelegenheiten im öffentlichen Raum, zum Beispiel in Parkanlagen oder Fußgängerzonen, sind realisierbar, um dort zwischendurch seine digitalen Endgeräte zu laden.

Ein Ansprechpartner von Planung bis Inbetriebnahme
Als Generalunternehmer übernimmt LEONHARD WEISS für seine Kunden den gesamten Ablauf, von der Beratung, der Standortanalyse zur Machbarkeit und der Ertragsrechnung über Planung und Einbau bis zur optionalen Integration in vorhandene Stromnetze, der Erstellung des Netzanschlusses und der Inbetriebnahme. Dem Unternehmen kommt dabei seine Expertise und langjährige Erfahrung im Bereich Straßen- und Netzbau sowie im Aufbau von Ladeinfrastruktur zur Gute.

Zur Montage der Module auf einer Straße oder ähnlichen Fläche schneidet das Bauteam Schlitze für die Leitungen in den Asphalt. Auf den Untergrund kommt anschließend eine etwa 3 bis 4 Millimeter dicke Ausgleichsschicht aus einem Zwei-Komponenten-Gemisch. Darauf werden die Solarpanels geklebt und die Fugen zum Schluss mit einem Dichtstoff verfüllt. Generell kann die Lebensdauer der Solarstraßen bis zu 20 Jahre betragen, abhängig von den Umgebungsbedingungen und Belastungen. Darüber hinaus ist auch der Austausch einzelner Panels möglich.

Wahlweise kleine Stand-alone-Lösung oder große Anlage
Bislang haben die Kunden von LEONHARD WEISS zwei Optionen zur Auswahl: Zum einen das Wattway Pack aus drei, sechs, neun oder 12 PV-Modulen und einem Akkusystem zur Stromspeicherung. Es fungiert als Stand-alone-Lösung ohne Netzanschluss, auch Off Grid genannt. Als Alternative bietet das Bauunternehmen Wattway Plus an – eine individuell projektierte Anlage, mit der Flächen über mehrere hundert bis tausend Quadratmeter realisiert werden können. Das entspricht einer Nennleistung von 1.000 Kilowatt-Peak oder sogar mehr.

Helmut Welz, Bereichsleiter Netztechnik bei LEONHARD WEISS, betont: „Kunden, die mit uns eine Wattway-Anlage bauen möchten, bekommen von der ersten Planung bis zur vollständigen Inbetriebnahme alles aus einer Hand, mit nur einem Ansprechpartner. Dabei profitieren sie nicht nur von unserer enormen Erfahrung im Netzbau, sondern auch von unserer ganzheitlichen Projektabwicklung. Das ist bisher einmalig auf dem deutschen Markt.“

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