Die aktuelle EU-Verordnung besagt, dass sämtliche Flossen auf natürliche Weise mit dem Tierkörper verbunden bleiben müssen und daher die Flossen nicht auf See vom Haikörper abgetrennt werden dürfen. Nach der Anlandung im Hafen dürfen die Flossen vom Tier jedoch abgetrennt werden, um so den Handel und die Ausfuhr von abgetrennten Flossen zu ermöglichen.

In vielen anderen Regionen der Welt, einschließlich des größten Teils des Atlantiks, ist das Abtrennen der Flossen auf See immer noch erlaubt. Es ist bekannt, dass „Finning“ weltweit innerhalb der EU-Gewässer nach wie vor vorkommt, da die Überwachung auf dem Meer völlig unzureichend und Verstöße nur schwer aufgedeckt und verfolgt werden können. Es ist bekannt, dass selbst Flossen bedrohter und geschützter Arten, die auf dem Anhang I der Vereinbarung zum Schutz wandernder Arten (CMS) und den Anhängen I oder II des Washingtoner Artenschutzabkommens (CITES) gelistet sind, weiterhin regelmäßig illegal gehandelt werden. Die Identifizierung der einzelnen Tierarten durch die vielen Tausend Tonnen abgetrennter Flossen ist in der Praxis nahezu unmöglich.

Um diese Schlupflöcher zu schließen, müssen neue Handelsvorschriften eingeführt werden, die die Ausfuhr, Einfuhr und Durchfuhr aller abgetrennten Flossen von Haien und Rochen verbieten! Die marinen Ökosysteme brauchen Ihre Stimme und Ihr Votum!

Warum ist das so wichtig?

• Gesunde Ozeane unterstützen eine „Blue Economy“ die sowohl einen maritimen Tourismus [3], als auch Fischerei [4] und Ernährungssicherheit [5] beinhaltet.
• Der Sauerstoff in jedem zweiten Atemzug, den wir nehmen, stammt aus den Ozeanen [6].
• Haie sind für gesunde Meeresökosysteme unerlässlich, und ihr Aussterben hätte weitreichend negative Auswirkungen auf die Ökosysteme im Meer [7].
• Widerstandsfähige marine Ökosysteme und die biologische Vielfalt sind wichtige Kohlenstoffsenker und unverzichtbar für die Bekämpfung des Klimawandels [8].
• Die Gesundheit der Ozeane und die Eindämmung des Verlusts der biologischen Vielfalt in ihnen haben hohe Priorität im Rahmen des „Green Deal“ der EU [9] und der EU-Biodiversitätsstrategie [10].
• Mehr als 100 Millionen Haie werden jedes Jahr getötet, hauptsächlich wegen ihrer Flossen [11].
• Spanien, Portugal und Frankreich gehören zu den 15 größten Haifangnationen der Welt [12], und diese Fischerei wird oftmals mit EU-Steuergeldern subventioniert [13].
• Obwohl die EU im Rahmen von CITES [14] und CMS [15] verpflichtet ist, den Handel mit gelisteten Arten zu regulieren, gelangen die Flossen dieser bedrohten/geschützten Haie und Rochen aufgrund der noch immer unzureichenden Rechtsvorschriften und Kontrollen innerhalb der EU noch immer auf den Markt [16].
• Ein legaler Markt für Haiflossen schafft ein Schlupfloch für illegale Flossen, da Herkunft und Art schwer zu ermitteln sind [17]. Abgetrennte Haiflossen können meist nur mit zeitaufwändigen und teuren DNA-Tests identifiziert werden [18].

Durch das Handelsverbot mit abgetrennten Haiflossen kommt die EU ihren Verpflichtungen zum Schutz der Haie und Rochen nach, sorgt für eine nachhaltige „Blue Economy“ [19] und gewährleistet die Ernährungssicherheit. Die EU muss ihren Worten endlich Taten folgen lassen und sich der wachsenden Anzahl von Ländern [20] anschließen, die den Schutz der Meere und der Haie ernst nehmen, indem sie entsprechende Handelsbeschränkungen erlassen.

Bitte setzen Sie sich für den Schutz der Haie ein. Unterstützen Sie die Forderung in der anstehenden Parlamentsdebatte und stimmen Sie für eine Resolution, die den Handel mit abgetrennten Flossen in der EU verbietet!

1,1 Millionen EU-Bürger und die Zivilgesellschaft zählen auf Sie.

[1] Dulvy. et al., 2021                                                                                                                             
[2] Pacoureau, Rigby, Kyne et al., 2021 und Dulvy et al., 2017
[3] Torres et al., 2017                                                                                                                             
[4]  Hammerschlag, 2019
[5] Pauly et al., 2017; FAO, several reports 2020                                                                                 
[6] NOAA, 2021; NASA – Earth Observatory, 2017
[7] Hammerschlag et al.,2017; Baum und Worm, 2009                                                                         
[8] Atwood, et al., 201
[9] European Commission, Website European Green Deal, accessed in August 2022; European Commission, KOM (2021) 240 final
[10] https://www.eea.europa.eu/policy-documents/eu-biodiversity-strategy-for-2030-1                           
[11] Worm et al., 2013.
[12] Traffic, 2019                                                                                                                                      
[13] Regulation 2003/96/EG Council; Vorschlag der Europäischen Kommission für eine Richtlinie des Rates KOM (2021) 563 final, 2021/0213 (CNS)
[14] Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and Flora (CITES), Articel I – III, Appendices I – III; https://cites.org/eng/news/record-number-of-species-to-be-regulated-by-cites-after-cop19
[15] Convention for the Conservation of Migratory Species (CMS)                                                        
[16] Felder et al., 2017; Giovos et al., 2019
[17] Felder et al., 2017; Giovos et al., 2019                                                                                                                     
[18] Feitosa, Martins, Giarrizzo et al., 2018; Sembiring, 2015.
[19] https://www.worldbank.org/en/news/infographic/2017/06/06/blue-economy                                     
[20] Canada: Bill S-238 (Historical) | openparliament.ca; UK: https://bills.parliament.uk/bills/3207;

Austria: https://www.parlament.gv.at/PAKT/PR/JAHR_2022/PK1466/#,

US: https://www.congress.gov/search?q=%7B%22source%22%3A%22legislation%22%2C%22search%22%3A%22shark%20fin%22%7D