• Neue Maschine SoniXs TR-Connect mit digitalen Features auf Industrie-4.0-Anwendungen ausgerichtet
• Stretchwickler S6 und S8 schützen fragile Waren
• TechCenter unterstützt bei der Optimierung der Transportverpackung

Waldbrunn, 03.03.2023 – Hier stehen digitale Lösungen und optimierte Verpackungen im Fokus: Auf der diesjährigen Interpack stellt die Mosca-Gruppe vom 4. bis 10. Mai in Halle 11 an Stand D56 die neue TR-Connect mit zahlreichen digitalen Features als weiterentwickelte Hochleistungs-Umreifungsmaschine vor. Ein weiteres Highlight ist die Vorstellung des Mosca TechCenter. In diesem können Kunden künftig ihre Ladungssicherung auf Stabilität während des Transports überprüfen und optimieren. Die Mosca-Tochter Movitec ist außerdem am Stand E32 in Halle 12 mit dem Stretchwickler Saturn S8 vertreten.

Ob einfache Umreifung, stabilisierende Umwicklung oder ein sicherer Verbund auf Paletten: Die Transportsicherung am Ende der Verpackungslinie muss je nach Ware, Verpackung und Zielort sehr unterschiedliche Anforderungen erfüllen. Soll die Endverpackung Teil eines vollautomatischen, intelligenten Prozesses sein, kommen zusätzliche Anforderungen hinzu.

Orts- und zeitunabhängige Kontrolle der Maschine vermindert Ausfallzeiten

Moscas weiterentwickelte Hochleistungs-Umreifungsmaschine SoniXs TR-Connect ist speziell für diese Anforderungen konstruiert und verbindet die Vorteile der SoniXs TR-6 Base und TR-6 Pro. Sie lässt sich dank standardmäßig integriertem WebHMI und der Standard-Schnittstellen unkompliziert in bereits bestehende Produktionslinien integrieren. „Wichtige Parameter wie die Leistung, aktuelle Umreifungseinstellungen und Verfügbarkeit sind dank des neuen Interfaces jederzeit über das WebHMI einsehbar und können flexibel an die Bedürfnisse angepasst werden“, erklärt Mosca-Innovationsmanager Andreas Ding. Auch die Inbetriebnahme und Bedienung erleichtert das neue Interface. Das optionale Digitalpaket erweitert die Funktionalität zusätzlich: Die Kontrolle aller relevanten Maschinenparameter erfolgt dann orts- und zeitunabhängig über ein Tablet.

Bandbreite des Portfolios reicht von Stetchwickeln bis Palettenumreifung

Auf der Interpack präsentiert Mosca neben der Neuentwicklung auch eine versatile End-of-Line-Kombination aus Fördertechnik, dem Movitec-Stretchwickler S6 und der Palettenumreifungsmaschine KZV-111 für die Logistik-, Lebensmittel- oder Konstruktionsbranche. Besucher erleben live, wie Paletten dank der passenden End-of-Line-Lösung für den Transport gesichert werden. Die gesamte Bandbreite des Stretchwickelns zeigt die Mosca-Tochter Movitec mit dem Saturn S8 auf dem Stand E32 in Halle 12: Der vollautomatische Stretchwickler ist mit einem Doppelkopf ausgestattet und in der Lage, bis zu 160 Paletten pro Stunde zu umwickeln.

Die Palettenumreifungsmaschine KZV-111 eignet sich insbesondere für den Einsatz in der Logistik-Branche: Die verfahrbare Bandzunge positioniert das Umreifungsband und verbindet die Ware sicher mit der Palette. Durch die vertikale Umreifung werden leichte Güter zusätzlich stabilisiert. Mithilfe nachhaltiger Bandmaterialien wie PET-Umreifungsband aus 100 Prozent Rezyklat sichert die KZV-111 mit einer Zykluszeit von etwa 12 Sekunden bis zu 61 Paletten pro Stunden für den Transport. Mithilfe des optionalen Bandanschweißgeräts BSG-4 können Anwender den Materialverbrauch der Maschine weiter minimieren – und damit auch den CO₂-Fußabdruck.

Effiziente End-of-Line-Lösung im TechCenter erleben

Ganz im Zeichen der Ressourceneffizienz steht auch das neue TechCenter von Mosca: Mithilfe verschiedener Testaufbauten, beispielsweise für Vibrations-, Stoß- oder Quetschsimulationen, können Kunden hier die Stabilität und Ausdauer ihrer Transportsicherung unter Extrembedingungen überprüfen und optimieren. Auf dem Messestand bietet Mosca bereits einen Einblick in die Abläufe: Bepackte Paletten werden in dem dort aufgebauten Tilt Testing Tool platziert – und bis zu einem bestimmten Grad gekippt. So können Kunden die Stabilität des Verbundes auch bei starken Neigungen überprüfen. „In unserem TechCenter prüfen wir die Transportsicherung unserer Kunden auf Herz und Nieren und zeigen Möglichkeiten auf, wie diese weiter optimiert werden kann“, erläutert Geschäftsführer Timo Mosca das Konzept. „So können wir mit unserer Expertise einen Beitrag