“One Step Ahead in the Future of Mobility” – genauso ambitioniert wie dieser Werbeslogan präsentierte sich Karsan vor kurzem auf der mit Spannung erwarteten IAA und setzte damit das unverkennbare Zeichen für eine neue Dimension der Elektromobilität. Mit Blick auf die bevorstehende weltweite Markteinführung des innovativen Modells e-ATA HYDROGEN ließ auch CEO Okan Baş folgende einprägsame Worte verlauten: “Wir haben wieder einmal unsere Vorreiterrolle wahrgenommen. Mit dem Einstieg in die Wasserstofftechnologie leiten wir eine neue Ära im öffentlichen Nahverkehr ein. In den letzten fünf Jahren konnten wir mit dem sechs Meter langen e-Jest, dem acht Meter langen und vollständig autonom fahrenden e-Atak sowie letztlich dem zehn, zwölf oder achtzehn Meter messenden e-ATA bereits drei sehr erfolgreiche Modelle implementieren. Nun wird diese Produktpalette um die zwölf Meter lange Version des e-ATA-Fahrzeuges ergänzt, das auf äußerst moderner Wasserstofftechnologie basiert. In diesem Sinne haben wir einen weiteren bahnbrechenden Schritt im Bereich des nachhaltigen Verkehrs unternommen. Das zukünftige Elektro-Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug wurde gemäß des Mottos “One Step Ahead in the Future of Mobility” entwickelt und soll der Welt nun sukzessive vorgestellt werden.

Nicht nur auf der IAA in Hannover am 19. September konnten Besucher und Besucherinnen die zukunftsgerichtete Strategie des Unternehmens bewundern und sich davon zum Teil auch inspirieren lassen. Vom 20. bis zum 23. September nahm Karsan zusätzlich an der InnoTrans-Messe in Berlin teil und offenbarte dort aufs Neue seine ganze Stärke. Unter anderem wurden der insgesamt zwölf Meter lange e-ATA sowie per Live-Schaltung, die von der IAA Transportation Fair zur Verfügung gestellt wurde, der brandneue e-ATA HYDROGEN vorgestellt.

CEO Baş mit großen Visionen

Karsan gilt schon heute als einer der Vorreiter für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge auf dem europäischen Markt. Okan Baş proklamiert in diesem Zuge, dass das Unternehmen derzeit mit rund 400 elektrischen Fahrzeugen auf den Straßen unterschiedlichster Länder, darunter vor allem Frankreich, Deutschland, Rumänien und Portugal, unterwegs sei. In naher Zukunft wolle man nach Aussage des CEO zudem Fuß auf dem lukrativen nordamerikanischen Markt fassen und weiterwachsen. Potenzial dafür gibt es seinen Angaben nach zu Genüge. So seien beispielsweise aktuell lediglich zwei Prozent des europäischen Stadtbusverkehrs mit Wasserstofftechnologie ausgestattet.

Karsan CEO Okan Baş schätzt, dass bis ins Jahr 2030 der Markt rapide an Bedeutung gewinnen dürfte, sodass Wasserstofffahrzeuge schon bald knapp 15% des öffentlichen Nahverkehrs ausmachen und jährlich mehr als 2000 Fahrzeuge unterwegs sein könnten. Okan Baş spricht in diesem Zusammenhang auch davon, dass Karsan möglichst schnell in diesen Markt eintreten und Pionierarbeit für die Wasserstofftransformation im städtischen Verkehr leisten wolle.

Klassenbester dank 500 Kilometer Leistung und mehr

Der 12 Meter lange Niederflurwagen e-ATA HYDROGEN erfüllt die Anforderungen der Betreiber in vielen Bereichen, angefangen bei der hohen Reichweite bis hin zur überdurchschnittlichen Fahrgastkapazität mit derzeit 95 Reisenden. Ausgestattet mit einem 1560-Liter-Leichtbau-Wasserstofftank gelingt es dem e-ATA HYDROGEN auch unter realen Fahrbedingungen problemlos eine Strecke von 500 Kilometern und mehr zurückzulegen. In diesen Wert eingerechnet ist unter anderem die Beladung mit Passagieren, andererseits das Befahren sogenannter Stop-and-Go-Strecken, bei denen Fahrgäste die Möglichkeit des Ein- und Aussteigens haben. Zudem bietet der e-ATA HYDROGEN mit einer Reichweite von 500 Kilometern den Bestwert in seiner Klasse.

Einmal tanken, ganztägig fahren

Eine hochmoderne 70-kW-Brennstoffzelle sorgt für den Antrieb des e-ATA HYDROGEN. Mehr Leistung wird durch die 30 kWh fassende LTO-Batterie in den Elektromotor gespeist, die vor allem für Notfälle gedacht und direkt im Fahrzeug installiert ist. Ihre Stärke kann sie insbesondere bei schwierigen Straßenverhältnissen ausspielen. Rund 250 kW Leistung sowie 22.000 Nm Drehmoment werden im e-ATA HYDROGEN dank der leistungsstarken ZF-Elektroportalachse generiert. Ein weiterer großer Vorteil liegt in der nur sieben Minuten umfassenden Betankung des Fahrzeuges mit Wasserstoff. Anschließend ist der zwölf Meter lange e-ATA HYDROGEN den gesamten Tag über einsatzbereit.

Innovative Technologien mit dem gewissen Extra

Der e-ATA HYDROGEN liefert mit seinem umweltfreundlichen Kohlendioxid-System eine 100% emissionsfreie Klimaanlage. Doch nicht nur das ist an diesem Fahrzeug hochmodern. Auch diverse Fahrassistenzsysteme wie etwa Spiegelkameratechnik, Frontkollisionswarnung oder Spurhalteassistent dürfen keineswegs ignoriert werden. Weitere Funktionen wie die Toter-Winkel-Überwachung sowie eine fortschrittliche Geschwindigkeitsbegrenzungsanzeige können optional in den e-ATA HYDROGEN integriert werden und bieten somit Fahrern wie Passagieren gleichermaßen ein sicheres und angenehmes Reiseerlebnis. Für letzteres sorgen im Übrigen auch hochdruckfeste Tanks, Notablassventile und sonstige empfindliche Sensoren, die das System ohne Weiteres vollautomatisiert abschalten.

Mit seinem niedrigen Boden, den überaus flexiblen Sitzmöglichkeiten, unterschiedlichen Türvarianten sowie einer nach den VDV-Standards ausgerichteten Fahrerkabine kann gewiss davon die Rede sein, dass der e-ATA HYDROGEN seinen direkten Mitbewerbern mindestens einen großen Schritt voraus ist.