Die Profis haben vor allem seine „nahezu perfekten Handlingeigenschaften“ und sein „Fahrverhalten, das dem eines Slick-Reifens nahekommt“ hervorgehoben. Ebenso sind „eine präzise Lenkung, die Fähigkeit, hohe Seitenkräfte zu erzeugen sowie ein breiter Grenzbereich und Ausdauer“ Gründe für den ersten Platz des Potenza Race.[1]

Während des Tests zeigten sich die Profis besonders von der Top-Leistung des Bridgestone Potenza Race beeindruckt und verglichen das extrem hohe Grip-Niveau fast mit dem eines Slick-Reifens.

Zudem überzeugt seine Bremsleistung: Der Potenza Race bietet eine hervorragende Verzögerung und kommt „deutlich früher zum Stehen als die Straßenreifen“. Die Testexperten der Auto Bild sportscars resümieren: „Das Trockenfahrverhalten des Potenza Race ist phänomenal – Grip, Lenkpräzision – alles sehr nah an einem echten Slick-Reifen für die Rennstrecke.“

Dieses Ergebnis knüpft an den jüngsten Erfolg des Bridgestone Potenza Race bei unabhängigen Tests des TÜV SÜD an, bei denen der neue Semi-Slick die schnellste Rundenzeit[2] und das beste Bremsverhalten auf trockener Fahrbahn lieferte. Damit übertraf er die wichtigsten Wettbewerber auf der Rennstrecke und zeichnete sich zugleich durch eine hervorragende Langlebigkeit[3] aus.

Der brandneue Potenza Race wurde für Rennstrecken-Enthusiasten entwickelt, die Leistung erzielen und an ihre Grenzen gehen wollen. Er stellt die jüngste Ergänzung der legendären Potenza Serie von Bridgestone dar, die für Höchstleistung konzipiert wurde. Der Semi-Slick Reifen ist für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen, seine Leistung ist jedoch auf die Rennstrecke ausgerichtet.

In Europa entwickelt und hergestellt, wird der neue Bridgestone Potenza Race ab Juni 2022 in 13 Größen zwischen 17 und 20 Zoll erhältlich sein.

Weitere Informationen über den neuen Bridgestone Potenza Race sowie Bildmaterial und Videos finden Sie hier: https://press.bridgestone-emia.com/de/bridgestone-bringt-mit-dem-potenza-race-ueberragende–performance-auf-die-rennstrecke/

[1] AUTO BILD sportscars – Ausgabe 07/2022 – Semi-Slick Sommerreifentest – Testfahrzeug: Golf GTI Clubsport – getestete Größe: 235/35 R 19 – Platz 1 von 4

[2] Rundenzeit auf der Rennstrecke von Nardo (6115 Meter), Durchschnittszeit über drei Runden in Sekunden: Bridgestone (2:35,39), Pirelli (2:37,62), Michelin (2:37,87), Goodyear (2:37,89).*

[3] Zweiter Platz für die Langlebigkeit auf der Rennstrecke von Nardo, Bewertung in Prozent: Goodyear (120%), Bridgestone (100%), Pirelli (80%), Michelin (60%).*

* Der TÜV SÜD hat im Auftrag von Bridgestone im November 2021 und im März 2022 in den Werken Bridgestone EUPG (Italien) und Nardo (Italien) Tests mit dem Mercedes AMG A45 durchgeführt, wobei die Reifengröße 245/35 R19 Potenza Race mit den Leistungen der wichtigsten Wettbewerber im gleichen Segment verglichen wurde: Goodyear Eagle F1 Supersport R, Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect, Pirelli P Zero Trofeo R. TÜV Report Nr. 713231330.