• Harte P Zero-Mischung für das erste reine Asphaltrennen des Jahres 2022
• Etappen rund um Zagreb zeichnen sich durch häufige Wechsel der Fahrbahnoberflächen aus
• Junior WRC-Teilnehmer unter den über 50 von Pirelli ausgerüsteten Allradfahrzeugen

Die FIA-Rallye-Weltmeisterschaft wird mit der Rallye Kroatien fortgesetzt: die erste reine Asphaltveranstaltung für die neuen Hybrid-Rallye1-Autos, die Pirelli mit den jüngsten P Zero-Reifen ausstattet, die es mit harter und weicher Mischung gibt.

Warum Reifen in Kroatien wichtig sind

Kroatien gab im vergangenen Jahr sein WRC-Debüt und stellte eine neue Herausforderung für die Fahrer und Teams dar. Die Rallye wird auf Straßen in der Nähe der Hauptstadt Zagreb ausgetragen, die eine Vielzahl unterschiedlicher Asphaltarten aufweisen. Das geht einher mit einem sich ständig ändernden Gripniveau.

Die Pirelli Reifen in Kroatien

P Zero RA WRC: Der Asphalt-Rallye-Reifen von Pirelli für Kroatien und andere Veranstaltungen mit versiegelter Fahrbahnoberfläche ist mit zwei Mischungen verfügbar. Die erste Wahl für Rallye1-Autos wird die harte Mischung (RA WRC HA) sein. Sie kam erstmals im vergangenen Oktober bei der Rallye Spanien zum Einsatz, wurde allerdings bereits mit Blick auf die Autos des Jahres 2022 entwickelt. Die alternative weiche Mischung (RA WRC SA) debütiert in diesem Jahr und tritt an die Stelle des WRC S, der bei der Rallye Monte-Carlo zum Einsatz kam.

P Zero RA: Für die weniger leistungsstarken Rallye2-Autos in der WRC2 sowie für die Rallye-Autos in der WRC3 und der Junior WRC stehen ebenfalls P Zero-Reifen in den Mischungen hart (RA5) und weich (RA7+) zur Verfügung. Sie verfügen über viele Eigenschaften der WRC-Reifen, die auf den Spitzenautos montiert sind.

Cinturato RW: Für sämtliche Allrad-Kategorien gibt es einen speziellen Regenreifen für nasse Bedingungen bei Asphalt-Rallyes. Der Cinturato RWB ist für Rally1- und Rally2-Fahrzeuge erhältlich, während Rally3-Fahrzeuge die neue Cinturato RW1-Mischung fahren.

Statement von Pirelli

Terenzio Testoni, Rally Activity Manager: "Kroatien bietet die erste Gelegenheit, das Potenzial der Rally1-Hybridautos bei einer reinen Asphalt-Veranstaltung zu sehen. Unsere Vorbereitung auf diese Rallye beinhaltete den ersten von drei Reifentests während der Saison. Das Feedback aller drei Top-Teams zu ihren Testfahrten vor der Veranstaltung war positiv. Die Fahrer haben im vergangenen Jahr erfahren, wie anspruchsvoll die Straßen in Kroatien mit ihrem Mix aus verschiedenen Fahrbahnoberflächen und Bedingungen sein können. Es sollte also ein weiteres herausforderndes und spannendes Wochenende auf Straßen geben, auf denen der Grip den Unterschied ausmacht."

Pirelli in Zahlen

Pirelli wird rund 2.700 Reifen nach Kroatien transportieren, davon 700 für die Topklasse der Rally1-Autos.

Jeder Rally1-Fahrer kann während der Rallye bis zu 28 Reifen einsetzen, einschließlich des Shakedowns. Jedes Auto hat eine Gesamtzuteilung von

• 28 P Zero RA WRC HA
• 18 P Zero RA WRC SA
•  8 Cinturato RWB

Pirelli wird zudem 280 Reifen für die Teilnehmer der Junior WRC liefern, welche in Kroatien die zweite Runde ihrer Saison absolvieren:

• 18 P Zero RA5
• 10 P Zero RA7+
• 12 Cinturato RW1
• Es dürfen maximal 22 Reifen eingesetzt werden (einschließlich des Shakedowns).

Pirelli wird darüber hinaus 1.700 Reifen für die anderen vierradgetriebenen Fahrzeuge der Veranstaltung liefern, einschließlich derer, die in der WRC2 und WRC3 starten:

• 26 P Zero RA5
• 18 P Zero RA7+
• 8 Cinturato RWB/RW1
• Es dürfen maximal 26 Reifen genutzt werden (einschließlich des Shakedowns)

Die große Zahl: 0,6. Die erste WRC Rallye Kroatien im Jahr 2021 bot einen engen Kampf: Nur 0,6 Sekunden trennten im Ziel die Toyota-Piloten Sébastien Ogier und Elfyn Evans, die den ersten und zweiten Platz belegten. Dies war der drittkleinste Vorsprung in der Geschichte der WRC und der kleinste, der jemals zwischen Teamkollegen bestand.

Worauf ist zu achten?

Die meisten Etappen wurden von der Strecke 2021 übernommen und befinden sich in der Nähe von Zagreb. Aber es gibt zudem zwei neue Etappen, welche die geografische Ausdehnung des Geschehens vergrößern. Die Platak-Etappe am Samstag findet weiter westlich in der Nähe von Rijeka an der Adriaküste statt, während die Stage Trakoscan – Vrbno die erste der beiden wiederholten Etappen des Sonntags ist und die nördlichste Prüfung des Wochenendes darstellt.

Weitere Informationen sowie die Infografiken in druckfähiger Auflösung unter : https://press.pirelli.com/wrc-with-p-zero-tyres-on-the-varied-roads-of-croatia