Nachdem Jaguar TCS Racing mit zwei Siegen in Rom Rennsport-Geschichte geschrieben hat, strebt das Team in der sechsten Runde der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2022 nach weiteren Podiumsplätzen und Punkten.

Zum zweiten Mal in ihrer Geschichte wird die Formel E auf dem gesamten Grand-Prix-Layout der legendären Rennstrecke von Monte Carlo fahren. Der 3,28 km lange, schnelle und berühmte Kurs bietet zahlreiche Überholmöglichkeiten und hat sich für Mitch Evans und Sam Bird, die im vergangenen Jahr einen Podiumsplatz und wertvolle Punkte erzielten, als erfolgreich erwiesen.

Die großartigen Ergebnisse von Mitch Evans und Jaguar TCS Racing in Rom zeigen die Leistungsfähigkeit des Jaguar I-TYPE 5. Das Team ist entschlossen, aus dem positiven Momentum Kapital zu schlagen, während der Kampf um den Meistertitel weiter an Fahrt gewinnt.

James Barclay, Jaguar TCS Racing Teamchef: “Monaco ist eine wahrhaft ikonische Strecke und sicherlich ein Favorit für Team und Fans. Es ist ein Rennen, das jeder gewinnen möchte. Nach unserer Leistung in Rom ist das Team motiviert, auf diesen Schwung in den Straßen des Fürstentums aufzubauen. Wir zweifeln jedoch nicht an der Qualität der Konkurrenz und sind sehr realistisch: Es wird eine Reihe von Teams und Fahrern geben, die um das Podium kämpfen werden. Aber es geht um alles, und wir freuen uns auf die Herausforderung.“

Mitch Evans, Jaguar TCS Racing Pilot #9: “Rom war ein unglaubliches Wochenende für mich. Die Formel E ist unglaublich hart umkämpft, und alles kann passieren. Ich weiß, dass ich hier in Monaco die gleiche Präzision abliefern muss. Da es in Neuseeland kein Rennen gibt, ist Monaco für mich das nächste Heimrennen. Es fühlt sich also noch spezieller an, hier zu fahren und nach einem Podium im letzten Jahr möchte ich das oberste Treppchen erreichen.“

Sam Bird, Jaguar TCS Racing Pilot #10: “Monaco ist eine ganz besondere Formel-EStrecke und sicherlich eine der legendärsten. Deshalb freue ich mich, an diesem Wochenende wieder dabei zu sein. Es gibt viele Überholmöglichkeiten und mit der unglaublichen Geschwindigkeit, die wir in unserem Jaguar I-TYPE 5 gesehen haben, haben wir eine große Chance auf ein weiteres starkes Rennen.”

Phil Charles, technischer Manager, Jaguar TCS Racing: “Es ist nicht zu leugnen, dass der Standort Monaco der Rennstrecke eine absolut fantastische Kulisse bietet. Im Fahrerlager von Monaco ist die Spannung immer besonders groß. Obwohl das Streckenlayout für viele Rennserien eng und verwinkelt aussieht, ist es relativ breit und hat einige schnelle Kurvenabschnitte, die mit der Formel E vergleichbar sind. Außerdem ist der Asphalt – vielleicht überraschend für einen Straßenkurs – schön glatt, und es gibt mehrere Möglichkeiten für Formel-E-Autos, auf der Runde zu überholen. Aus Sicht der Leistungssteigerung ist es angesichts der verschiedenen Kurventypen eine ziemliche technische Herausforderung für die Fahrer und Ingenieure, das Auto abzustimmen. Ebenso wie ein langer Bergauf-Sektor ist auch ein gutes Energiemanagement im Rennen entscheidend für den Erfolg auf den Straßen des Fürstentums.“

Im Vorfeld des Monaco E-Prix 2022 wird am 28. April im Yacht Club de Monaco der vollelektrische Rennwagen Gen3 der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft enthüllt. Die Spitze des elektrischen Rennsports wird den Herstellern, Teams, Fahrern, Partnern und anderen VIP-Gästen bei einer Abendveranstaltung vorgestellt. Die Fans werden die Show auch über die digitalen Kanäle der Meisterschaft verfolgen können.

Die sechste Runde der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft 2022 wird am 30. April 2022 um 15:00 Uhr Ortszeit auf die Straßen von Monte Carlo zurückkehren. 

Über Jaguar TCS Racing
Jaguar kehrte im Oktober 2016 werksseitig in den Rennsport zurück und stieg damit zugleich als erster Premiumhersteller in die vollelektrische ABB FIA Formel E ein. In der siebten Saison belegte Jaguar Racing den zweiten Platz in der Teamwertung – der bisher größte Erfolg in der Formel-E-Geschichte von Jaguar Racing.

Die Formel E ist ein Prüfstand für Jaguar auf seinem Weg zu einer rein elektrisch angetriebenen Luxusmarke ab 2025. Jaguar TCS Racing wird neue nachhaltige Technologien liefern und neue Qualitätsmaßstäbe setzen, um die Reimagine-Strategie von Jaguar Land Rover zu unterstützen.

Das Ziel von Jaguar TCS Racing ist es, den Rennsport neu zu „denken". Gemeinsam wird das Team testen, entwickeln, lernen und zusammenarbeiten, um Erkenntnisse aus dem gesamten Unternehmen Jaguar Land Rover weiterzugeben, die der zukünftigen Entwicklung von Straßenfahrzeugen zugutekommen werden. Insbesondere werden die Erkenntnisse und der Technologietransfer aus der Formel E dazu beitragen, die Marke Jaguar neu zu erfinden, was mit dem Engagement des Unternehmens in der ab der übernächsten Saison beginnenden Gen3-Ära der Formel E zusammenfällt.

Als offizielles Herstellerteam der Formel E entwickelt Jaguar TCS Racing seinen eigenen Antriebsstrang, der den Motor, das Getriebe, den Inverter und die Hinterradaufhängung umfasst.

Um die Kosten zu kontrollieren, sind das Chassis aus Kohlefaser und die Batterie gemeinsame Komponenten und für alle elf Teams gleich. Dies ermöglicht es, sich auf die Entwicklung effizienter und leichter Elektrofahrzeug-Antriebsstränge zu konzentrieren, die die Leistung und Reichweite künftiger Elektrofahrzeuge von Jaguar Land Rover verbessern werden.

Die Formel-E-Saison 2021/22 ist die zweite Saison mit einem vom Weltverband FIA verliehenen Weltmeisterschaftsstatus. Es wird das vierte und letzte Jahr sein, in dem die Teams mit den futuristischen Gen2-Rennwagen antreten.

Die Teams verfügen über zwei Rennwagen, einen pro Fahrer, die über die volle Renndistanz von 45 Minuten plus einer Runde eingesetzt werden.

Abgesehen von ihrem rein elektrischen Antriebskonzept ist die Formel E auch in Bezug auf die Austragungsorte einzigartig in der Welt des Motorsports. Die Meisterschaft findet auf temporären Straßenkursen im Zentrum der größten Städte der Welt statt, darunter Diriyah, Mexiko-Stadt, Rom, Monaco, Berlin, New York und London. Das Finale steigt im Rahmen eines Doppel-Rennwochenende in Seoul.

Der Neuseeländer Mitch Evans beendete die siebte Saison als Vierter in der Fahrerwertung, und Jaguar TCS Racing wurde Zweiter in der Teamwertung. Das bisher erfolgreichste Jahr in der Formel-E-Geschichte von Jaguar Racing umfasste acht Podiumsplätze, zwei Siege, eine Pole-Position und 177 Punkte. Der Brite Sam Bird beendete seine erste Saison mit dem Team als Sechster der Meisterschaft mit zwei Siegen, drei Podiumsplätzen und einer Pole-Position.

Race to Innovate
Die Formel E genießt weiterhin Priorität für Jaguar Land Rover und die Reimagine-Strategie des Unternehmens. Als einzige rein elektrische Weltmeisterschaft ermöglicht uns die Formel E die Erprobung und Entwicklung neuer Elektrofahrzeugtechnologien in einem Hochleistungsumfeld. Die Formel E ist der Prüfstand für unsere Mission „Race to Innovate", bei der Erkenntnisse aus „Race to Road" und „Road to Race" dazu beitragen werden, unsere elektrische Zukunft zu gestalten – eine Zukunft, für die sich Jaguar mit Leidenschaft einsetzt, zum Nutzen unserer Gesellschaft, der sich verändernden Mobilitätslandschaft, der Nachhaltigkeit und unserer Kunden.

Tata Consultancy Services
Tata Consultancy Services ist seit mehr als 50 Jahren Partner global agierender Unternehmen für IT-Dienstleistungen, Beratung und Unternehmenslösungen. TCS bietet ein integriertes und beratungsorientiertes Portfolio einschließlich branchenspezifischer und auf den Kunden zugeschnittener Lösungen für Geschäfts-, Technologie- und Entwicklungsleistungen. Agile Methoden sind bei TCS der Standard und das ortsunabhängige Liefermodell setzt neue Maßstäbe für die Softwareentwicklung. Als Teil der Tata Group, der größten multinationalen Unternehmensgruppe Indiens, beschäftigt TCS über 592.000 Mitarbeiter in 46 Ländern. Das Unternehmen erzielte im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Umsatz in Höhe von 25,7 Milliarden US-Dollar (Stichtag: 31. März 2022). Es ist in Indien an der BSE (früher Bombay Stock Exchange) und NSE (National Stock Exchange) notiert. Mit seiner Haltung zum Klimawandel und des mehrfach ausgezeichneten sozialen Engagements auf der ganzen Welt ist TCS in führenden Nachhaltigkeitsindizes aufgelistet. Weitere Informationen: www.tcs.com. Weitere Informationen und Fotos zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unter https://media.jaguar.com/…

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Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar
*Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 23 kWh/100 km (NEFZ); 25,2-22,0 kWh/100km (WLTP)**; CO2–Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr. 692 / 2007).

Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): Jaguar F-PACE SVR 5.0 Liter V8: 11,4 l/100km – Jaguar E-PACE P300e: 2,0 l/100km

Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus I-PACE EV400: 23 kWh/100 km (NEFZ), 25,2-22 kWh/100km (WLTP) – E-PACE P300e: 15,9 kWh/100 km (NEFZ)

CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: Jaguar F-PACE SVR 5.0 Liter V8: 260 g/km – Jaguar I-PACE EV400: 0 g/km (im Fahrbetrieb)

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßenund Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben.

Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.