Die Preise für die Tickets des NRW-Tarifs – den Nahverkehrstarif für landesweite Fahrten durch die verschiedenen Verbünde Nordrhein-Westfalens – bleiben stabil oder werden nur geringfügig angepasst. Die Anpassung über das gesamte Angebot des NRW-Tarifs beträgt durchschnittlich 1,5 Prozent.

Besondere Maßnahmen dieser Preisanpassung

Der Preis für das SemesterTicket NRW wird im Vergleich zu der bereits an die Studierenden kommunizierten geplanten Preisentwicklung sogar abgesenkt. „Die Verkehrsunternehmen in Nordrhein-Westfalen tragen mit dieser Entscheidung den durch die Corona-Pandemie veränderten Mobilitätsbedürfnissen der Studierenden Rechnung“, sagt Eduard Rollmann, Leiter des Kompetenzcenter Marketing (KCM) NRW, das als Geschäftsstelle des NRW-Tarifs fungiert. Statt der ursprünglich geplanten 59,40 Euro wird das SemesterTicket NRW im Sommersemester 2022 und im Wintersemester 2022/2023 58,50 Euro kosten, im Sommersemester 2023 und im Wintersemester 2023/2024 dann 59,40 Euro statt der angekündigten 61,50 Euro. Im derzeit laufenden Wintersemester 2021/2022 zahlen Studierende pro Semester 57,40 Euro für das SemesterTicket NRW.

Mit dem JobTicket NRW wird zum 01. Januar 2022 darüber hinaus ein neues Produkt für Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer in NRW angeboten. Das Ticket ermöglicht die Nutzung des gesamten Nahverkehrs in NRW und darüber hinaus innerhalb des Geltungsbereichs der PauschaulpreisTickets. Das JobTicket NRW ist nicht frei verkäuflich, kann aber ab einer bestimmten Abnahmemenge über den Arbeitgeber bezogen werden.

Bereits zum 01. Dezember 2021 wurde zudem eezy.nrw eingeführt. Dieser eTarif berechnet die Fahrpreise NRW-weit automatisch nach Luftlinie, weshalb Kund*innen keine Tarifkenntnisse benötigen, um den Nahverkehr in NRW nutzen zu können. Es wird einzig ein Smartphone mit eezy.nrw-fähiger App benötigt. Die Fahrten mit eezy.nrw kosten innerhalb von 24 Stunden NRW-weit nie mehr als 30 Euro. Bewegt man sich nur innerhalb eines Verbundes, liegt der maximale Preis niedriger. In einigen Verbünden existieren zudem fahrtenbezogene Preisdeckel.

Preise für die meisten PauschalpreisTickets bleiben konstant

Mehrere Tickets im NRW-Tarif bleiben preislich stabil. Dazu gehört neben den meisten Tickets im Abonnement auch das beliebte EinfachWeiterTicket NRW. Inhaber von Zeitkarten wie Monats- oder JobTickets können mit ihm zu Zielen in ganz NRW reisen. Das EinfachWeiterTicket NRW wird auch 2022 für einen Erwachsenen, der in der 2. Klasse reist, 6,80 Euro kosten. Die Nutzung der 1. Klasse liegt bei 10,20 Euro. Kinder zahlen jeweils die Hälfte. Insgesamt beträgt die Anpassung im Segment der PauschalpreisTickets 0,8 Prozent.

Moderate Anpassungen im Bartarif und bei den Zeitkarten

Im Segment der RelationspreisTickets beträgt die Anpassung im Mittel 2,3 Prozent. So kostet ab dem 12. Dezember 2021 eine Fahrt von Bochum nach Hamm 15,60 Euro statt 15,10 Euro. Für eine Fahrt im Nahverkehr von Köln nach Essen müssen Fahrgäste 23,00 Euro statt bisher 22,20 Euro kalkulieren und von Bonn nach Dortmund 32,90 statt 31,90 Euro. 312,00 statt 299,90 Euro kostet künftig das SchönerMonatTicket NRW für die Relation Köln – Essen, für die Strecke zwischen Bonn und Dortmund sind künftig 334,30 Euro (statt 322,70 Euro) und für Reisen zwischen Bochum und Hamm 277,30 statt 266,60 Euro fällig.

Die neuen Preise gelten ab dem großen Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2021 (RelationspreisTickets) beziehungsweise zum Start des neuen Jahres ab 01. Januar 2022 (PauschalpreisTickets).

Die PauschalpreisTicket-Preise ab 01. Januar 2022 im Überblick:
SchönerTagTicket NRW Single – 30,60 Euro (+ 0,30 Euro)
SchönerTagTicket NRW 5 Personen – 45,70 Euro (+ 0,50 Euro)
SchöneFahrtTicket NRW Erwachsene – 20,60 Euro (+ 0,20 Euro)
SchöneFahrtTicket NRW Kinder – 10,30 Euro (+ 0,10 Euro)
FahrradTagesTicket NRW – 4,80 Euro (konstant)
EinfachWeiterTicket NRW Erwachsene (2. Klasse) – 6,80 Euro (konstant)
EinfachWeiterTicket NRW Kinder (2. Klasse) – 3,40 Euro (konstant)
EinfachWeiterTicket NRW Erwachsene (1. Klasse) – 10,20 Euro (konstant)
EinfachWeiterTicket NRW Kinder (1. Klasse) –  5,10 Euro (konstant)
SchöneFerienTicket NRW Sommer – 60,40 Euro (+ 0,50 Euro)
SchöneFerienTicket NRW Ostern, Herbst und Winter – 30,20 Euro (+ 0,30 Euro)
SchönesJahrTicket NRW im Abo (2. Klasse) – 256 Euro/Monat (konstant)
SchönesJahrTicket NRW im Abo (1. Klasse) – 362 Euro/Monat (konstant)
SchönesJahrTicket NRW in Vorkasse (2. Klasse) – 2.920 Euro (konstant)
SchönesJahrTicket NRW in Vorkasse (1. Klasse) – 4.125 Euro (konstant)
Schöne60Ticket NRW Abo (2. Klasse) – 152,60 Euro/Monat (konstant)
Schöne60Ticket NRW Abo (1. Klasse) – 215,75 Euro/Monat (konstant)
NRWupgradeAzubi – 20 Euro/Monat (konstant)
JobTicket NRW (2. Klasse) – 230 Euro/monatlich (neu)
JobTicket NRW (1. Klasse) – 326 Euro/monatlich (neu)

Weitere Information zum NRW-Tarif finden Sie im Internet unter www.mobil.nrw

Zahlen und Fakten:
mobil.nrw

mobil.nrw ist eine Gemeinschaftskampagne des NRW-Verkehrsministeriums sowie der Verkehrsunternehmen, Zweckverbände, Verkehrsverbünde und -gemeinschaften in Nordrhein-Westfalen. Mit dem Ziel, das ÖPNV-Angebot in Nordrhein-Westfalen weiter zu verbessern, setzen die Akteure gemeinsam Tarif-, Marketing- und Kommunikationsprojekte um. Federführende Geschäftsstelle für die Aufgaben ist das Kompetenzcenter Marketing NRW.

Kompetenzcenter Marketing NRW
Das beim Verkehrsverbund Rhein-Sieg angesiedelte Kompetenzcenter Marketing NRW fungiert als Geschäftsstelle für den NRW-Tarif und nimmt für die Verkehrsverbünde und -unternehmen in NRW gemeinsame Aufgaben in den Bereichen Tarif, Vertrieb, Einnahmeaufteilung, Marktforschung und Kommunikation wahr. Neben der Weiterentwicklung des NRW-Tarifs werden hier Konzepte für überregionale Qualitätsfragen wie die landesweite Mobilitätsgarantie entwickelt und landesweit vermarktet.

NRW-Tarif
Der NRW-Tarif ist der Nahverkehrstarif für Fahrten innerhalb Nordrhein-Westfalens, die über die Grenzen von Verkehrsverbünden und -gemeinschaften hinausgehen. Er gilt stets „von Haus zu Haus“, d.h. mit nur einem Ticket können alle Busse, Straßen-, Stadt- und U-Bahnen sowie Nahverkehrszüge und die S-Bahn (2. Klasse) genutzt werden. Seit seiner Einführung im August 2004 befindet sich der NRW-Tarif auf Erfolgskurs: 2019 haben Nahverkehrsreisende gut 41 Millionen Fahrten mit den Tickets des NRW-Tarifs unternommen.

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