DER CINTURATO CN12 FÜR DEN LP500 VON 1971

Seit 1963 arbeitet Pirelli mit Lamborghini zusammen und hat nun jene Reifen für den LP500-Prototypen neu aufgelegt, der bei seiner ersten Präsentation auf dem Genfer Automobilsalon mit dem einzigartigen Cinturato CN12 ausgestattet war. Dies war der erste Niederquerschnittsreifen, der – mit anderen Maßen – bereits beim legendären Miura eingesetzt wurde. Pirelli entwickelte eine spezielle Version dieses Reifens für den LP500. Das Verhältnis von Höhe zu Breite betrug 0,6: der niedrigste Wert, der bis dahin erreicht worden war. Die Reifen selbst hatten für die Vorderachse die Größe 245/60 R14, für die Hinterachse war es 265/60 R14. Und genau diese Dimensionen werden für die aktuelle, rekonstruierte Version verwendet. Auch das Profildesign ist identisch, während die Reifenmischung und die Reifenstruktur auf dem neuesten Stand der Technik sind, um mehr Sicherheit zu bieten, als damals verfügbar war.

Die Neuauflage des Countach LP500, der sein Debüt auf dem berühmten Villa d’Este Concours gab, wurde von der Lamborghini-Abteilung "Heritage" realisiert. Sie investierte mehr als 25.000 Arbeitsstunden, um den Traum eines der engagiertesten Sammler der Marke zu verwirklichen.

Der Lamborghini Countach wurde sofort zu einem Klassiker und brachte eine Reihe von sogleich erkennbaren Designmerkmalen hervor, welche die Fahrzeuge von den 1970er Jahren bis heute prägen sollten.

ANHANG

DIE P ZERO RANGE: HOCHLEISTUNGSREIFEN FÜR JEDEN MODERNEN LAMBORGHINI

Die langjährige Zusammenarbeit zwischen Pirelli und Lamborghini kann als ein kontinuierlicher Prozess gegenseitiger technischer Innovation definiert werden, der sich über die Jahrzehnte stetig fortgesetzt hat: von den ersten Lamborghini-Modellen, die mit Reifen der Cinturato-Familie ausgestattet waren, bis heute. Jeder moderne Lamborghini ist mit der jüngsten Version der P Zero Ultra High Performance (UHP) Reifen ausgestattet. Sie verbinden die Erfahrung von Pirelli in den prestigeträchtigsten Motorsport-Meisterschaften der Welt mit einer kontinuierlichen Zusammenarbeit des Reifenherstellers mit den führenden Automobilherstellern. Die Produktpalette von Lamborghini entwickelt sich ständig weiter. Folglich entwickelt auch Pirelli weiterhin maßgeschneiderte Reifen, um die anspruchsvollen Leistungsmerkmale jedes Modells zu erfüllen: vom P Zero und P Zero Corsa für die Coupés, Spyder und Roadster bis hin zum Scorpion für den SUV Urus.

DIE VERGANGENHEIT UND DIE ZUKUNFT IN PIRELLIS COLLEZIONE REIFEN

Die Pirelli Collezione-Familie hat die Aufgabe, die Automobilgeschichte zu bewahren und zu fördern, indem sie den Vintage-Look mit moderner Technologie und Produktionsprozessen für mehr Effizienz und Sicherheit kombiniert. Die Collezione-Reifen von Pirelli garantieren den Einsatz hochwertiger Materialien sowie eine sichere Struktur, die allein durch den Einsatz modernster Techniken der Reifenfertigung erreicht werden kann. Die Collezione-Reifen von Pirelli reproduzieren nicht nur ein klassisches Profildesign oder einen alten Schriftzug, sondern spiegeln auch die Meilensteine des historischen Reifendesigns wider. So zum Beispiel die Diagonalkarkasse des historischen Stella Bianca, die noch immer mit Maschinen hergestellt wird, die auf dem Know-how der damaligen Zeit basieren. Die Collezione-Reihe enthält einige legendäre Namen: vom ikonischen Stella Bianca, der 1927 auf den Markt kam, über den Stelvio bis hin zu den neueren Cinturato P7 (1974), P5 (1977), P Zero (1984) und P700-Z (1988). Das Ergebnis der engen Zusammenarbeit mit den renommiertesten Automobilherstellern der Welt steigert die ursprüngliche Leistung der klassischen Fahrzeuge, auf welche diese Collezione-Reifen nun montiert sind.

Pirelli Collezione-Reifen sind bei Oldtimer-Fachhändlern, bei Longstone Tyres und in den Pirelli P Zero World Flagship Stores in München, Monaco, Los Angeles, Dubai und Melbourne erhältlich.

MEHR ALS 3,5 KILOMETER GESCHICHTE IN DER PIRELLI STIFTUNG

Um die Reifen für die Pirelli Collezione zu reproduzieren, war es wichtig, Zugang zu allen Unterlagen zu haben, die bei ihrer Erst-Entwicklung verwendet wurden: vom Design bis zur Produktion. Diese Dokumente, die sich auf jeden Pirelli Reifen beziehen, werden sorgfältig in der Pirelli Stiftung aufbewahrt: dem historischen Archiv des Konzerns. Darin finden sich Zehntausende von Dokumenten, die sich auf die Entwicklung jedes Reifens im vergangenen Jahrhundert beziehen, sowie die Spezifikationen der Maschinen, die für deren Herstellung eingesetzt wurden, ganz zu schweigen von den technischen Unterlagen, welche die Größe der Formen für die Vulkanisierung, das Design des Profils und die ursprünglichen Markierungen – mit Größe, Reifentyp und Firmenlogo – auf der Seitenwand festlegen.

Die 2008 gegründete Pirelli-Stiftung unterhält ein mehr als 3,5 Kilometer langes Archiv, das die Geschichte von Pirelli von der Gründung im Jahr 1872 bis heute abdeckt. Das Archiv enthält auch alle visuellen Elemente, die verwendet wurden, um die Geschichte zu erzählen, wie Fotos, Skizzen und Plakate, sowie Audio- und Filmaufnahmen und Unternehmenszeitschriften. Seit 1972 steht es unter dem Schutz der nationalen Behörde Italiens für das kulturelle Erbe. Die Pirelli Stiftung veranstaltet verschiedene Aktivitäten, die das industrielle Erbe des Unternehmens hervorheben, darunter Publikationen, Ausstellungen und Kongresse sowie Führungen. An diesen Veranstaltungen nehmen jedes Jahr Tausende von Menschen teil. Ein Schlüsselelement ist die Bildung mit Kursen, die sich an Schulen aller Stufen bis hin zu führenden Universitäten richten. Das Hauptziel ist es, das Bewusstsein für die Welt von Pirelli bereits bei den jüngsten Schülerinnen und Schülern zu schärfen und ihnen die Werte und die Kultur des Unternehmens näher zu bringen.