Über Lebensmittel oder Gefahrgüter ist das italienische Hybridsystem für eine noch größere Bandbreite an Gütern geeignet, die künftig schneller versendet werden können. Nicht nur kann ASTRE Plus diese als Teil- oder Komplettladungen innerhalb des Netzwerks kombinieren. Auch bietet das Produkt fortan die Möglichkeit, einzelne Stückgüter zu verladen. Kern des neuen Produkts ist die Bündelung von zwei bis zwölf Transportpalletten, die nicht gestapelt werden. Dies garantiert vor allem für fragile oder hochpreisige Güter eine sichere Lieferung. Ebenso können Verpackungsstandards der Empfänger unkomplizierter eingehalten werden. Schnelle Entladezeiten bringen währenddessen Supermarkt- und Großhandelsbetreiber verlässliche Lieferketten.

Mehr als 40 Partner sind mittlerweile in das schnell wachsende Netzwerk eingebunden. 90 Prozent der Regionen Italiens sind bereits von ASTRE Plus abgedeckt. Die vollständige Abdeckung des Landes soll noch 2021 abgeschlossen werden. Ebenso steht im September die Errichtung eines dritten Umschlagzentrums in Mailand an. Betreiberin wird ASTRE-Mitglied CTS sein. Ein hauseigener Hub existiert bereits in Bologna. In Neapel wird derweil ein zweites Drehkreuz durch ASTRE-Mitglied SERAPIDE betrieben. Grenzübergreifende Lieferungen sind mittlerweile in mehrere Länder möglich, beispielsweise Deutschland, Frankreich, Benelux und Irland. Spanien und Portugal werden zeitnah in das Netzwerk aufgenommen.

ASTRE Plus fußt auf den hohen Standards des europäischen Mutternetzwerk. Entwickler aus allen Landesdivision brachten ihre Erfahrungen mit ein. So erfüllen alle Logistikpartner des neuen Netzwerkes hoch gesetzte Qualitätskriterien wie etwa bei Pünktlichkeit, Sicherheitsbilanzen oder auch Arbeitsbedingungen. Weitere Verbesserungen kommen monatlich mit dem Webtool PLUS SW. Die Plattform befindet sich aktuell in den letzten Entwicklungsschritten und erlaubt es Spediteuren, mit der Software ihre Ladepläne über das Internet an die Drehkreuze übermitteln. Dies verbessert die Planung und spart Kosten. Mit der Unterbindung von sogenanntem Cross Docking wird beispielsweise verhindert, dass Ladungen in den Drehkreuzen unnötig aus- und eingeladen werden.

„Stetige Entwicklung und Wachstum zeichnet die ASTRE seit Jahrzehnten aus. Wir sind glücklich, mit ASTRE Plus in Italien einen weiteren wichtigen Meilenstein zu erreichen. Dass sich das neue Stückgutsystem so schnell etabliert hat, bestätigt unseren Anspruch, Innovationsführer in der europäischen Logistik zu sein. Es ist uns sehr wichtig, unseren Mitgliedern noch schnellere und kostengünstigere Transportlösungen anbieten zu können“, sagt Davide Napolitano, Geschäftsführer für das ASTRE Plus-Netzwerk.