Bei den deutschen Marken waren mit einem Anteil von 68,0 Prozent mehr als zwei Drittel aller Audi-Neuzulassungen nach den ersten drei Zulassungsmonaten mit einem alternativen Antrieb ausgestattet (+47,5 %), bei BMW war es mehr als jeder zweite Neuwagen (56,1 %/+276,5 %).
Bei Mercedes (39,8 %/+123,6 %), Ford (32,3 %/+476,8 %) und Mini (31,5 %/+154,0 %) war rund jede dritte Neuzulassung mit einem alternativen Antrieb ausgestattet. Bei Porsche waren es 28,3 Prozent (+34,1 %) und bei VW 23,4 Prozent (+216,2 %).

Der Aufwärtstrend der Elektro-Antriebe (Elektro (BEV)*, Plug-In, Brennstoffzelle), die eine Teilmenge der alternativen Antriebe bilden, begünstigte auch im ersten Quartal 2021 die positive Entwicklung der alternativen Antriebe. Bei den deutschen Marken erreichten Mini (31,5 %/+154,0 %), Mercedes (29,7 %/+324,3 %), Porsche (28,3 %/+34,1 %) und BMW (26,6 %/+158,3 %) die größten Neuzulassungsanteile mit Elektro-Antrieb innerhalb ihrer Flotte. 21,3 Prozent der Neuzulassungsanteile entfielen auf die Marken Audi (+136,7 %) sowie 21,1 Prozent auf VW (+214,9 %), lediglich Opel und Ford lagen mit 11,5 Prozent beziehungsweise 10,9 Prozent darunter.

Die Importmarken legten bei den alternativen Antrieben ebenfalls deutlich zu. Unter den fünf Marken mit den meisten neu zugelassenen Pkw mit alternativen Antrieben erreichte Volvo im ersten Quartal 2021 innerhalb seiner Neuzulassungs-flotte einen Anteil von 90,8 Prozent (+124,8 %), gefolgt von Hyundai (67,1 %/+283,4 %), Toyota (60,7 %/-1,5 %), Renault (35,9 %/+124,4 %) und Seat (20,9 %/+273,2 %).

Unter den fünf zulassungsstärksten Importmarken mit Elektro-Antrieben erreichte Volvo im ersten Quartal 2021 mit 47,3 Prozent (+115,0 %) erneut den stärksten Anteil, gefolgt von Hyundai (31,6 %/+280,7 %) und Kia (31,3 %/+172,2 %). Einen Anteil von jeweils 27,5 Prozent konnten die Marken Peugeot (+271,6 %) und Renault (+71,9 %) erzielen.

Die Marken mit den meisten Elektro- (BEV)* Neuzulassungen waren VW, Hyundai, Tesla, Smart und Renault.

VW war mit 16.220 Einheiten die zulassungsstärkste Marke für Elektro- (BEV)* Pkw, ihr Anteil am Gesamtneuzulassungsvolumen ihrer Marke betrug 12,4 Prozent (+163,8 %). Bei Hyundai bewirkten 6.180 fabrikneue Elektrofahrzeuge (BEV)* einen Anteil von 29,1 Prozent (+347,7 %) an der Hyundai-Flotte. Bei Tesla entsprach der Anteil mit 6.074 Neuwagen 100 Prozent. Der Smart-Anteil lag mit insgesamt 5.975 Elektrofahrzeugen (BEV)* ebenfalls bei 100 Prozent (+0,4 %). Renault trug mit 5.047 neuen Elektrofahrzeugen (BEV)* bei, ihr Anteil an den Renault-Neuzulassungen betrug 19,2 Prozent (+20,0 %).

Aufgrund der dynamischen Entwicklung auf dem Gebiet der alternativen Kraftstoffarten zeigten sich bei einer Reihe von Marken im Jahresverlauf vierstellige Zuwächse im Vergleich zum Vorjahreszeitraum. Aufgrund der geringen Zulassungszahlen werden diese jedoch nicht näher betrachtet.

* BEV= Battery Electric Vehicle, Fahrzeuge mit ausschließlich elektrischer Energiequelle