An den modernen Fly-by-wire Hubschraubern mit Monocoque Zelle werden vor allem geplante Instandhaltungen ausgeführt – bis hin zur 1200-Flugstunden-Inspektion. Die NH90 werden dabei weitgehend demontiert. Hinzu kommen bedarfsabhängige Instandsetzungen wie technische Änderungen oder Störbehebungen. EFW gehört damit zu den ersten Unternehmen, die unter der neuen DEMAR-145 Regularie in Deutschland zugelassen sind und ist davon das einzige zivile mit einem Hubschrauber-Rating nach DEMAR*.

Für die Bundeswehr hat die Auslagerung der NH90 Instandsetzungen an Industrieunternehmen den Vorteil, dass die Dauer der Wartungen signifikant verkürzt und besser planbar wird und eigenes Personal entlastet wird. Damit kann sich die Truppe auf das Wesentliche konzentrieren: ihrer Einsatzverpflichtung nachzukommen. 

Das NH90 Programm ist bis heute das größte in der EU aufgelegte Programm für Militärhubschrauber mit modernsten, mit Fly-by-Wire ausgestatteten Serienhelikoptern.