32 pneus d’été de dimension 205/55 R16 91V et 225/50 R17 98Y ont été testés selon 13 critères différents, dont la conduite sur route sèche et mouillée, l’usure, le bruit de roulement et la consommation de carburant.

Pneus pour voitures de classe moyenne (225/50 R17 98Y)

Au total, ce sont 17 pneus de dimension 225/50 R17 98Y qui ont été testés. Ces dimensions de pneus sont adaptées aux voitures de classe moyenne comme, par exemple, l’Alfa Romeo Giulia, les Audi A4 et A5, les BMW Série 3 et 4, les Peugeot 3008 et 5008 ou les Mercedes Classe B et C. A l’issue des tests, 4 pneus ont reçu la mention «très recommandé» et 12 sont «recommandés». Seul le Firestone Roadhawk est «non recommandé». Ses performances se sont révélées satisfaisantes sur route sèche, mais l’échauffement des pneus a rendu la conduite du véhicule de test imprécise. De plus, le Firestone échoue au test de résistance à l’usure. A l’exception de ce modèle, le TCS recommande à l’achat tous les autres pneus testés dans cette dimension.

Pneus pour voitures de classe moyenne inférieure (205/55 R16 91V)

15 pneus de dimension 205/55 R16 91V ont été testés. Ils conviennent aux véhicules de la classe moyenne inférieure comme, par exemple, l’Audi A3, la VW Golf, les Ford C-Max et Focus, les Toyota Auris et Corolla, la Honda Civic, les Mercedes Classe A, B et C, ou encore la Volvo V50. A l’issue des tests, 3 pneus ont été jugés «très recommandés», 11 sont «recommandés» et un est «recommandé avec réserve». Il s’agit du King Meiler Sport 1. Seul pneu rechapé à se mesurer à des pneus neufs, il n’a pas convaincu lors des tests sur route sèche et sur route mouillée. De plus, il s’est également révélé être le pneu le plus bruyant du test. Pour la dimension 205/55 R16 91V également, le TCS peut donc recommander, à une exception près, tous les pneus du test à l’achat.

Le TCS teste des pneus d’été et d’hiver chaque année depuis 1973, en collaboration avec ses partenaires internationaux. Au cours de ces 48 dernières années, des milliers de pneus de différents types ont été mis à l’épreuve, ce qui a contribué à accroître la sécurité sur les routes suisses.

Conseils du TCS pour les pneus d’été

Le TCS recommande d’acheter des pneus qui ont au minimum obtenu la mention globale «recommandé» à l’issue des tests. Il est également conseillé de prendre en compte les besoins spécifiques de l’utilisateur avant un achat. Selon le type de conduite, un pneu de qualité supérieure ou un produit moins coûteux sera le plus adapté.

Le TCS déconseille de rouler l’été avec des pneus d’hiver et recommande de vérifier régulièrement la pression des pneus. En outre, au moment du montage, les pneus d’été doivent avoir un profil d’au minimum 3 mm. Il est possible de le vérifier grâce au «test de la pièce de 1 franc»: si le socle d’Helvetia disparaît dans le profil, ce dernier est encore suffisant.

Guide «Pneus d’été 2021»

Le guide «Pneus d’été 2021» du TCS est disponible dès fin février sous forme de brochure imprimée et sur internet (www.pneus.tcs.ch). Outre les résultats complets des derniers tests, de nombreuses informations intéressantes sont fournies.