Deze investering past binnen de strategie van Van Oord om zijn leidende positie op de groeiende offshore-windmarkt te versterken. Van Oord is een toonaangevende speler in het leggen en begraven van kabels voor offshore windparken. Hiermee bevestigt het bedrijf dat het inzet op steeds verdere versterking van zijn marktpositie door te investeren in de nieuwste duurzame technologie. Van Oord beschikt over een gespecialiseerde afdeling voor de ondersteuning van alle kabelprojecten.

Duurzame technologie

Het nieuwe schip is ontworpen met de nieuwste duurzame technologie om de CO₂-voetafdruk tijdens de werkzaamheden en stand-by in de haven te verminderen. Het is een hybride schip dat op biobrandstof kan varen, maar daarnaast zijn de motoren ook zodanig ontworpen dat ze in de toekomst geschikt kunnen worden gemaakt voor e-brandstoffen. De kabellegger krijgt een grote accu, een walstroomaansluiting en een geavanceerd energiemanagementsysteem. Deze duurzame opzet zorgt voor een lager energieverbruik en minder uitstoot van CO₂, NOx en SOx.

‘Van Oord wil de CO₂-uitstoot verminderen en in 2050 CO₂-neutraal zijn, zoals afgesproken in het klimaatakkoord van Parijs. Deze investering past in ons streven naar een net-zero uitstoot.’ – Pieter van Oord, CEO van Van Oord

Alberto Maestrini, CEO van VARD: ‚Wij waarderen de nauwe en uitstekende samenwerking tussen Van Oord en de projectteams van VARD om dit innovatieve schip binnen het duurzame segment mogelijk te maken. Het is onze ambitie om bij te dragen aan de prestaties van onze klanten, door middel van milieuvriendelijke schepen en technologische oplossingen die gericht zijn op veiligheid, duurzaamheid en efficiëntie, en we kijken ernaar uit om deze kabellegger samen met Van Oord te ontwikkelen’.

Brede inzetbaarheid

Deze nieuwe DP2-kabellegger wordt uitgerust met een kabelcarrousel benedendeks en een tweede carrousel aan dek, met een totale capaciteit van 8.000 ton. Het zal vooral worden gebruikt voor de installatie van verbindingsnetwerken en exportkabels voor offshore windparken. Het schip kan ook HVDC-kabels (High Voltage Direct Current kabels) installeren.

Dit nieuwe schip wordt de tweede kabellegger van Van Oord, naast de Nexus. Het intelligente kabellegbesturingssysteem is een doorontwikkeling van dat van de Nexus. De nieuwe kabellegger wordt 130 meter lang en 28 meter breed en gaat onder Nederlandse vlag varen.