Beschränkungen und Hürden auf dem Weg zur Verkehrsverlagerung von der Straße auf die Schiene werden dabei nicht ausgeklammert. „Bislang hat der Transportsektor die Klimaziele der EU massiv verfehlt. Die Branche muss sich mächtig ins Zeug legen, um die ambitionierten Vorgaben bis 2030 zu erreichen. Die Schiene kann dank neuer Technologien einen wesentlichen Teil dazu beitragen“, ist Sebastian Ruckes überzeugt.

shift 2030 bringt diejenigen zusammen, die bereit sind, an einer nachhaltigen Verkehrsverlagerung mitzuwirken. Zu den ersten Unterstützern zählen der Wechselaufbauten-Hersteller Wecon, der Plattform-Anbieter Rail-Flow und der Digitaltechnik-Spezialist Nexxiot. Weitere Unternehmen sollen folgen. „Wir möchten ein Netzwerk aufbauen, an dem sich alle Akteure beteiligen können, die an einem Modal Shift arbeiten, um damit die Klimaziele für den Transportsektor bis 2030 zu erreichen“, so Sebastian Ruckes.

Das Gründungsdatum ist bewusst gewählt. Genau an dem Tag, an dem die EU die europäische Strategie für eine nachhaltige und intelligente Mobilität veröffentlichte, wurde auch shift2030 ins Leben gerufen.

Über Actions

Der Fokus der Initiative shift2030 sind Actions, welche die Wettbewerbsfähigkeit der Schiene aufzeigen sollen. Dabei handelt es sich überwiegend um Pilot- oder Demonstrationsprojekte mit hohem Praxisbezug. Actions sollen auch darauf hinweisen, woran es derzeit scheitert, mehr Güter von der Straße auf die Schiene zu verlagern, und wie dies überwunden werden kann. Industriepartner sind bei Actions stets involviert, um sicherzustellen, dass der Marktbedarf gegeben und eine Machbarkeit gewährleistet ist.