“Mein Schiff wird für die nächste Vendée Globe, auf den Namen “MERCI” (Danke) getauft und diese Botschaft der Dankbarkeit zur Stärkung der Verbundenheit unter den Menschen in die Welt tragen. Mein Schiff soll diese persönliche, professionelle und weltweite Nachricht des Dankes an unsere gemeinsame Mutter, die Erde hinaustragen. Ich werde Herz und Seele an die Durchführung dieses non-stop Abenteuers im Alleingang und ohne Unterstützung von außen geben” sagt Sebastien Destremau.
Nach seiner Ankunft in Sables d’Olonne am 11. März 2017 nach 124 einsamen Tagen auf hoher See beendete Sebastien seine Dankesrede mit einem emotionalen “MERCI” an die Tausende von Menschen, die ihn empfingen und die Enthusiasten, die ihn während des Rennens unterstützt hatten. “Diesen Moment habe ich nie vergessen, und beschloss damals, am Vendée Globe 2020 teilzunehmen, um «Merci» zu sagen” fügt er hinzu.
Sebastien teilt unsere Passion für Xploration, lebt in Einklang mit dem Wasser und lässt sich von seinem Mut und seinen Ambitionen leiten. Für Sebastien besteht das Leben aus einer Abfolge von Herausforderungen und Gelegenheiten. Er strebt nach Überwindung xtremer Hindernisse und Verwirklichung seiner wildesten Träume.
Am 8. Juni 2020, dem World Ocean’s Day, erinnert Sebastien an sein ökologisches Engagement. “ Die sine qua non Voraussetzung für meine Teilnahme an der Vendée Globe ist meine Absicht, Kohlenstoff-neutral zu sein.”
Und der Skipper schließt mit den Worten…
“Wie wär’s, wenn wir anfingen, uns bei unserem Planeten zu bedanken?”.
Merci zu sagen, drückt eine Tugend aus: Dankbarkeit,
Merci zu sagen, ist ein wichtiges Wort, das Verbundenheit erzeugt,
Merci zu sagen, führt zu Engagement und Fortschritt,
Merci zu sagen, bringt Menschlichkeit und Herz in unsere Gemeinschaft,
Merci zu sagen, stärkt die Bande um ein verbindendes Projekt,
Merci zu sagen, bedeutet Vorwärtskommen in einem gemeinsamen Abenteuer,
Merci zu sagen, verbindet den Spender mit dem Empfänger,
Merci zu sagen, ist das Anerkennen der Werte des Gegenübers,
Merci zu sagen, bedeutet das Teilen von Erfolg,
Merci zu sagen, entwickelt Entschlossenheit, Leistungsfähigkeit und Teamgeist,
Merci zu sagen, überwindet Hindernisse in rauen Gewässern,
Merci zu sagen, ist ein Willkommensgruß, der das Dasein erleichtert.
- Sie bereiten sich vor, die Merci einhändig um die Welt zu segeln. Wie fühlt es sich an, sich auf eine zweite Vendée Globe vorzubereiten?
Es ist aufregend, kompliziert und angsteinflößend. Ich kann es kaum erwarten, doch manchmal frage ich mich, weshalb ich das eigentlich tue. Es ist ein bisschen wie für eine Wurzelbehandlung zum Zahnarzt zu gehen. Du freust dich nicht wirklich drauf, aber, wenn es erledigt ist, ist es das größte Gefühl der Welt.
- Worin besteht der schwierigste Teil der Vorbereitung? Ist es mental oder physisch?
Klar gibt es den physischen Teil, der besteht zur Haupsache darin, sich fürs Segeln fit zu machen und das Boot gut auszurüsten. Ich habe so viel aus den Fehlern des letzten Rennens gelernt und werde versuchen, die gleichen nicht nochmal zu machen. Ich weiß aber, dass ich neue Fehler machen werde.
- Was ist Deine schlimmste Erinnerung an das letzte Rennen?
Es gibt so viele, dass es schwierig ist, eine auszuwählen. Der schlimmste Moment war wohl, als ich in Dunkelheit kenterte und mir ein paar Rippen brach. Ich war mitten im Nirgendwo in der Nähe der Kerguelen Inseln. Das war angsteinflößend, um es milde auszudrücken.
- Was ist die schönste Erinnerung?
Auch davon gibt es so viele! Allein auf hoher See zu sein, wie zum Beispiel am Nemo Point, ist ein unbeschreibliches Gefühl; Einsamkeit, Kraft, Trost. Aber meine Ankunft in Sables d’Olonne – als letzter Skipper – war unglaublich. Ich dachte, alle würden schon nach Hause gegangen sein, doch da waren sie, schrien und klatschten zu Tausenden. Die durch den Empfang ausgelösten Emotionen waren überwältigend.
- Welches ist der wichtigste Ausrüstungsgegenstand, den Du an Bord nimmst?
Ich denke, diesmal nehme ich drei Uhren mit: Die Diver X Nemo Point, die Diver X Cape Horn und die Diver X Antarctica. Ich möchte sie wirklich an Bord haben, denn ihr Design ist von meiner letzten Odyssee inspiriert, was mir viel bedeutet. Wichtiger noch, man verliert leicht das Zeitgefühl, wenn man dauernd Längen- und Breitengrade und Zeitzonen überquert. Es ist folglich wichtig, eine Uhr zu tragen, die dich nicht im Stich lässt, egal, was das Wetter für dich bereithält.
Auf dem Boot ist eigentlich alles überlebenswichtig. Werkzeug, jede Menge Ersatzteile und Nähzeug zur Reparatur von Schäden. Ich habe auch ein umfangreiches Erste-Hilfe-Kit an Bord (letztes Mal schnitt ich mich ziemlich schlimm in den Finger), Nahrung, Satellitentelefon, Sicherheitsausrüstung, … die Liste ist endlos.
Für mich persönlich benötige ich in der Regel nicht viel, da ich die Einsamkeit genieße. Manchmal wünschte ich aber, ich hätte ein oder zwei Bilder meiner Liebsten zum Anschauen.
- Ist Einsamkeit der schwierigste Teil des Rennens?
Alles an diesem Rennen ist schwierig! Angefangen bei Piraten, über Wale bis hin zu Stürmen. Das Übelste ist schon “allein da draußen zu sein” – Die Vendée Globe ist der schwierigste Test überhaupt, dem sich jemand stellen kann.
- Wie lange dauert die Vorbereitung auf die Vendée Globe?
Das kommt darauf an, wieviel Hilfe und finanzielle Unterstützung du hast. Dazu kommt deine Erfahrung und was deine Ziele sind. Die einen benötigen Monate, andere sind Jahre dran. Letztes Mal brauchte ich vier Jahre. Diesmal geht es schneller. Psychologisch gesehen bereitest du dich ein Leben lang vor.
- In Deinem Buch Seul au monde (Alleine auf der Welt) sprichst Du von “124 Tagen in der Hölle”. Warum tust Du’s trotzdem wieder?
Letztes Mal hatte ich keine Ahnung, was mich erwartet, und ich wollte einfach herausfinden, ob ich das schaffe. Dieses Mal weiß ich, was mich erwartet … und ich will immer noch herausfinden, ob ich das schaffe! Das ist für mich ein völlig anderes Niveau der Herausforderung. Noch viel schwieriger, würde ich sagen. Sehen wir also, ob ich das kann!
- Was würdest Du einem Skipper sagen, der davon träumt, an der Vendée Globe teilzunehmen?
Tu’s nicht! Nein, das ist ein Scherz.
Lass Dich drauf ein. Lebe Deinen Traum. Setz Dir ein Ziel. Du hast nur das eine Leben, lebe es zum Maximum. Was wäre sonst das Ziel?
- Denkst Du diesmal daran, Schuhe und einen Schwamm mitzunehmen?
Haha. Ja klar. Aber, so wie ich mich kenne, vergesse ich garantiert was anderes.
Über Sébastien Destremau
Franco-australischer Skipper und Segler
Sébastien Destremau ist ein franco-australischer Skipper und Segler, der 1998 das Sydney-Hobart gewann, bekannt als ausgesprochen schwieriges Rennen. 2012 entschloss er sich, eine noch größere Herausforderung anzunehmen: die Vendée Globe, das anspruchsvollste Einhandrennen um den Globus. Trotz technischer Schäden, Nahrungsmangels und sogar gebrochener Rippen, wurde er in Sables d’Olonne als Held gefeiert, nachdem er sein Ziel nach 124 Tagen erreichte. Der fünffache Weltmeister bereitete sich für Frankreich auch auf die Olympischen Spiele von 1992 vor, nahm an fünf America’s Cup Rennen teil, erreichte den 12. Platz der internationalen Rangliste der Skipper und erlangte den 2. Platz an der Route du Rhum 2018.
- 5 America’s Cup Rennen
- 124 Tage allein auf See für die Vendée Globe 2016
- Ein Sieg im Sydney-Hobart
- Eine Olympische Teilnahme mit der Flying Dutchman
- Ein Sieg beim einhändigen Calero Solo Transat 2016
- Zweiter auf der Route du Rhum 2018
Ulysse Nardin ist die wegweisende Manufaktur, die vom Meer inspiriert ist und innovative Uhren für Freigeister herstellt.
Ulysse Nardin gründete 1846 das Unternehmen, das seit November 2014 stolzes Mitglied des globalen Luxusgüterkonzerns Kering ist und einige der faszinierendsten Kapitel der Geschichte der Haute Horlogerie geschrieben hat. In den Anfängen erwarb sich das Unternehmen sein hohes Ansehen in der nautischen Welt: Seine Schiffschronometer gehören zu den zuverlässigsten, die je gefertigt wurden, und sind bei Sammlern weltweit sehr gesucht. Mit bahnbrechender Technologie und dem innovativen Einsatz von Materialien wie Silizium betätigt sich die Marke als Pionier, denn sie gehört zu den wenigen Uhrenherstellern, die über die notwendigen Kompetenzen verfügen, um Präzisionskomponenten und Uhrwerke im eigenen Haus zu fertigen. Der außergewöhnliche Grad an uhrmacherischer Perfektion hat Ulysse Nardin die Mitgliedschaft in dem exklusivsten Kreis der Schweizer Uhrmacher, der Fondation de la Haute Horlogerie, eingebracht. Von den Standorten Le Locle und La Chaux-de-Fonds aus setzt die Marke ihr Streben nach höchster Uhrmacherkunst jetzt mit ihren fünf Kollektionen fort: Marine, Diver, Classico, Executive und Freak. 2020 ergründet Ulysse Nardin die Xtreme und rückt den X-Faktor ins Zentrum der Kollektionen. www.ulysse-nardin.com
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