Studie für Umweltbundesamt äußert sich kritisch zu Gas-Lkw

Gerade erst in dieser Woche haben Wissenschaftler in einer Studie für das Umweltbunddesamt nachgewiesen, dass die Gas-Lkw gegenüber den Diesel-Lkw kaum oder keine CO2-Einsparung bringen. Dafür kommen sie den Steuerzahler teuer zu stehen. Heute soll der Bundestag auf Wunsch des Bundesverkehrsministeriums die Mautbefreiung für Gas-Lkw bis Ende 2023 verlängern. Zusätzlich erhalten Spediteure aber bereits jetzt eine Anschaffungsprämie und eine Energiesteuer-Ermäßigung.

"Pseudo-Umweltschutz auf Kosten der Steuerzahler und der Güterbahnen"

"Mit der Dreifach-Subventionierung verschenkt der Bund die Gas-Lkw an die Spediteure", sagte Flege. "Die Koalition betreibt Pseudo-Umweltschutz auf Kosten der Steuerzahler und der Güterbahnen. Schon nach wenigen Jahren übersteigen die staatlichen Subventionen die Anschaffungskosten. Damit verzerrt der Bund den Wettbewerb im Verkehrssektor. Durch diese völlig unnötige Über-Subventionierung sorgt er dafür, dass der Gas-Lkw für die Unternehmen günstiger wird als die klimafreundliche Güterbahn."

Weitere Informationen:

• Themenseite Umwelt und Verkehr
• Umweltbundesamt: Flüssigerdgas-Lkw haben kaum einen Klimavorteil
• Studie im Auftrag des UBA zu Gas-Lkw